Пореформенная эпоха донбасса вторая половина 19 века. Донбасс: этническая история
Социально-экономическое и политическое развитие итальянских государств в середине XIX столетия. В начале 1850-х годов Италия представляла собой ряд самостоятельных государств: Папское государство, Тоскана, Сардиния (Пьемонт), Ломбардия, Венеция, Королевство обеих Сицилий (Неаполитанское королевство), Модена, Парма и Лукка. Северо-восточные итальянские территории (Ломбардия и Венеция) по-прежнему находились под господством Австрийской империи. В Риме стояли французские оккупационные войска, в Романье, входившей в состав Папского государства, – австрийские войска. Относительно свободным оставался только юг Италии. Буржуазная революция 1848–1849 годов в Италии не разрешила основной задачи объединения итальянских земель в единое национальное государство. В результате поражения революции Италия осталась раздробленной на ряд отдельных государств, слабо связанных между собой. Оставалась нерешенной и задача освобождения от чужеземного гнета. Конституционно-парламентские порядки, установленные в итальянских государствах во время революции 1848–1849 годов, повсюду были уничтожены.
Главными очагами реакции в Италии являлось Неаполитанское королевство (Королевство обеих Сицилий), где царил грубый полицейский произвол, и Римское государство, в котором был восстановлен такой пережиток средневекового прошлого, как светская власть папы римского. В Ломбардии и Венеции оккупационные австрийские войска жестоко расправлялись с участниками национально-революционного движения 1848 – 1849 годов. Сотни и тысячи итальянских патриотов томились в страшной крепости Шпильберг и в других австрийских и итальянских тюрьмах.
За подавлением революции 1848–1849 годов были восстановлены абсолютистские порядки, с конституционными завоеваниями 1848 года в Неаполе, Тоскане, Папском государстве было покончено. Тысячи людей подверглись жестоким репрессиям, устрашение и деспотический полицейский произвол стали главными методами управления абсолютных монархий, армия и полиция – их главной опорой. Особенно свирепствовал в Неаполе король Фердинанд II, прозванный “королем – бомбой” за жестокую расправу с участниками революции 1848–1849 годов в Сицилии. В папских владениях снова воцарились церковники, возросло влияние иезуитов.
Австрия – оплот всех реакционных сил на Апеннинском полуострове – подчинила Ломбардию и Венецию суровому военному режиму. Австрийские войска до 1855 года оккупировали Тоскану и остались на неопределенное время в Романье, одной из папских провинций. Папа настоял также на том, чтобы французские войска не покидали Рима. Прославляемый в 1847–1848 годах как “духовный вождь” национального движения, папа Пий IX превратился теперь в его злейшего, непримиримого противника. Из-за страха перед революцией абсолютистские режимы отказывались от проведения любых реформ. Их реакционная экономическая политика явилась одной из причин хозяйственного застоя или замедленного развития экономики большинства итальянских государств в 1850–е годы.
На этом фоне контрастом, главным центром либерализма выступало Сардинское королевство (Пьемонт). Это было единственное итальянское королевство, в котором уцелело конституционное устройство. Король Виктор-Эммануил II, опасаясь новых революционных потрясений, предпочел сохранить сотрудничество с либералами. Царствующая в Пьемонте Савойская династия, стремясь к расширению своих владений, нуждаясь в поддержке местной буржуазии и обуржуазившегося дворянства, проводила антиавстрийскую политику. В Пьемонте была относительно сильная армия, сохранилась введенная в 1848 году конституция, стояли у власти либеральные кабинеты министров. Попытки местной реакции, а также Австрии добиться их упразднения, провалились. В единственном во всей Италии Сардинском королевстве (Пьемонте) действовала умеренно либеральная конституция, ограничивавшая власть короля парламентом, состоявшим из двух палат, в которых господствовали крупные землевладельцы–аристократы и наиболее крупные капиталисты. В Пьемонте возникали новые текстильные предприятия, строились железные дороги, открывались банки, приобретало капиталистический характер сельское хозяйство.
В 1850-е годы конституционно-парламентарный порядок постепенно укрепился в большой мере благодаря деятельности главы умеренных либералов Пьемонта графа Камилло Бензо Кавура (1810–1861 годы). Граф Камилло Кавур в 1850–1851 годах был министром сельского хозяйства, а в 1851–1861 годах был премьер-министром Пьемонта. Внешне он не был харизматической личностью, у него не было античной красоты Джузеппе Мадзини или обаятельной улыбки Джузеппе Гарибальди. Этот невысокий, толстенький человек с любезной улыбкой на обросшем бакенбардами лице, раздражавший своих собеседников привычкой потирать руки, был одним из самых крупных политических деятелей Италии середины XIX века. Обуржуазившийся помещик, внедрявший на своих землях новейшие изобретения сельскохозяйственной техники, занимавшийся промышленной деятельностью и умело игравший на бирже, Камилло Кавур целое десятилетие (с 1851 по 1861год) возглавлял пьемонтское правительство. Блестящий политик и мастер парламентских компромиссов, он сумел, опираясь на либеральное большинство в парламенте, нейтрализовать давление на короля реакционных сил. Он более других политических деятелей современной ему Италии понял значение сильной экономики для государства. С присущей ему энергией, Кавур модернизировал Пьемонт, так же как модернизировал свое собственное поместье. Свои капиталы Кавур нажил на производстве и продаже искусственных удобрений. Поместье Кавура считалось образцом многоотраслевого товарного хозяйства, поставлявшего на рынок шерсть, рис, тонкорунных овец. Кавур заключал выгодные торговые договоры с соседними государствами, реформировал законодательство, прокладывал ирригационные каналы, строил железные дороги, вокзалы, морские по рты. Были созданы благоприятные условия для развития торгового флота, сельского хозяйства, текстильной промышленности, расширялась внешняя торговля, финансы и кредитная система Пьемонта. Кавур выступал неутомимым пропагандистом принципа свободной торговли (фритредерства), что в условиях раздробленной Италии означало борьбу за уничтожение таможенных барьеров между итальянскими государствами. Кавур отстаивал необходимость введения единой системы мер, весов и денежных знаков по всей Италии. Как акционер, Кавур одним из первых содействовал вложению частных капиталов в железнодорожное строительство. Эти меры способствовали капиталистическому развитию сельского хозяйства, остававшегося еще основой экономики Пьемонта, и активизировали перестройку промышленности. Сторонник либерально-буржуазного строя, Камилло Кавур считал необходимым условием его утверждения ускоренный рост капиталистической экономики, стимулируемый политикой фритреда, активным развитием средств транспорта и банковской системы.
В первой половине 1850-х годов планы создания единого Итальянского государства казались графу Камилло Кавуру еще несбыточной утопией, он даже называл “глупостью” призывы к объединению страны. Реальной целью он считал изгнание австрийских варваров из Ломбардии и Венеции, включении Ломбардии, Венеции, Пармы, Модены в состав Сардинского королевства – самого сильного в экономическом и военном отношениях государства Италии. Выходец из старинной аристократической семьи, Камилло Кавур выступал за парламентскую конституцию типа английской и доказывал, что ее принятие может предотвратить народную революцию. В 1848 году он опубликовал статью, направленную против социалистических и коммунистических идей. Кавур отрицал путь революционной народной борьбы за независимость Италии. Его планы не шли дальше создания Королевства Северной Италии под эгидой Савойской династии, сплочения итальянского народа вокруг престола короля Виктора-Эммануила II. К этому Кавура подталкивали пьемонтские промышленники и буржуа, мечтавшие о новых рынках сырья и сбыта своей продукции. В 1855 году Англия и Франция подтолкнули Пьемонт к участию в Крымской (Восточной) войне против России. Участие в ней Пьемонта свелось к отправке в Крым пятнадцатитысячного (по другим данным – восемнадцатитысячного) воинского корпуса итальянских войск. Кавур рассчитывал сблизиться с Англией и Францией – он считал “великие европейские державы” потенциальными союзниками Италии. Никаких серьезных разногласий между Италией и Россией тогда не было. После окончания войны Кавур принял участие в подписании Парижского мира. Ему удалось добиться включения в повестку дня конгресса “итальянского вопроса”. Выступая на Парижском мирном конгрессе 1856 года с пламенной речью, Кавур страстно говорил о страданиях раздробленной и оккупированной иностранными войсками Италии, стонавшей под гнетом Австрии. Обсуждение “итальянского вопроса” оказалось безрезультатным, но произвело большое впечатление на общественное мнение в Италии. Это также привлекло внимание европейских держав к Пьемонту как выразителю общеитальянских интересов.
Итак, перед Италией стояла главная задача: ликвидировать иностранное присутствие и покончить с раздробленностью страны на мелкие удельные княжества, королевства и герцогства. Вместо них следовало создать единое централизованное итальянское государство, но не путем революционной борьбы масс, а дипломатическими соглашениями. Период или эпоха объединения Италии носит название Рисорджименто. Выразителем общеитальянских интересов стал Пьемонт.
В 1850-1860-х годах, после окончания кризиса 1847-1848 годов, в Италии происходил заметный сдвиг в направлении капитализации ее экономики. Экономический подъем наиболее полно проявился в Ломбардии и Пьемонте. Наиболее экономически развитыми считались северные территории Италии, где промышленный переворот уже произошел. В Ломбардии и Пьемонте возникали новые фабрики, росло производство шелковых и хлопчатобумажных тканей. Текстильное (особенно, хлопчатобумажное) производство являлось главной отраслью, основой экономики Ломбардии и Пьемонта.
Экономическое оживление затронуло также металлургию и машиностроение, в которых численность занятых в производстве рабочих за двадцатилетие 1840-1860-е годы выросло в шесть – семь раз и достигло десяти тысяч рабочих. Росло железнодорожное строительство. В 1859 году протяженность железных дорог в Пьемонте к 1859 году выросла до девятисот километров (в 1848 году она составляла всего восемь километров (!), рост составил более чем, в сто раз). Расширялись обороты внутренней и внешней торговли. Таким образом, к 1850-м годам Пьемонт стал развиваться значительно быстрее, чем большинство итальянских государств. Но прогресс в развитии экономики не затронул южные области Италии, которые сильно отставали от передового севера и центра страны. Юг Италии всегда отличался замедленным типом развития. Особенно отсталым считался Неаполь, значительную часть которого составляли люмпен-пролетарии, люди без определенных занятий, перебивавшиеся случайными заработками (в Италии их называли “лаццарони”, т.е. “босяками”).
Слабая покупательная способность народных масс (особенно крестьянства) наряду с политической раздробленностью страны и некоторыми феодальными пережитками задерживали капиталистическое развитие Италии. На большей части страны (особенно на юге) промышленный переворот еще не завершился в полной мере. Мелкие ремесленные мастерские, широко распространенные и в деревне, где рабочая сила стоила намного дешевле, чем в городах, количественно преобладали над крупными централизованными мануфактурами или фабриками.
Положение трудового люда было очень тяжелым. Стремясь догнать буржуазию передовых странах Европы, итальянские капиталисты жестоко эксплуатировали фабричных рабочих и занятых на дому внецеховых ремесленников, которым они давали сырье и платили заработную плату. Рабочий день продолжался 14–16 (четырнадцать–шестнадцать) часов, а иногда и больше. Заработная плата была крайне низкой. Рабочие питались впроголодь, ютились в сырых подвалах, в тесных каморках, на чердаках. Эпидемии уносили тысячи человеческих жизней, особенно высока была детская смертность. Еще более жестоко эксплуатировались сельские батраки, сельскохозяйственные рабочие и сельские богатеи. Зимой сельские батраки оказывались на грани голодной смерти. Не лучшими были условия мелким крестьянам-арендаторам, опутанным повинностями и долгами в пользу государства, помещиков и духовенства. Условия аренды были кабальными: преобладало половничество (за половину урожая). Особенно тяжело жилось крестьянам на Сицилии. На богатейшем острове, щедро одаренном природой, утопавшем в садах и виноградниках, вся земля принадлежала кучке земельных олигархов. Свирепствовали владельцы серных рудников на Сицилии: там работали в кошмарных условиях тысячи людей. Именно Сицилия в течение почти всего XIX века являлась одним из очагов революционного движения в Италии.
Борьба двух направлений в национально-освободительном движении Италии. В итальянском национально-освободительном движении существовало два направления: революционно-демократическое и умеренно-либеральное. Передовые рабочие, ремесленники, крестьяне, прогрессивные круги интеллигенции, демократические слои мелкой и средней буржуазии стояли за объединение итальянских земель “снизу” – революционным путем. Демократическое крыло национально-освободительного движения Италии добивались уничтожения монархического строя и всех феодальных пережитков, полного освобождения страны от чужеземного гнета, превращения итальянских территорий в единую буржуазно-демократическую республику. Главными политическими руководителями, идейными лидерами национально-революционного направления оставались: основатель движения “Молодая Италия”, республиканец Джузеппе Мадзини (1805–1872 годы) и известный представитель национально-революционного движения Джузеппе Гарибальди. Умеренно-либеральное направление возглавлял премьер-министр Сардинского королевства граф Камилло Кавур (1810–1861 годы). Его сторонники – либеральная буржуазия и либеральное дворянство Италии – стояли за объединение страны “сверху”, без революции, путем сговора между буржуазией и дворянством за спиной народа.
Поражение революции 1848 года вынудило демократов проанализировать причины ее поражения. Некоторые демократы пришли к выводу, что отсутствие у республиканцев программы глубоких социальных преобразований и наделения крестьян землей, явилось главной причиной неучастия в революции широких слоев народа. Один из военных руководителей Римской республики 1849 года – социалист-утопист Карло Пизакане (1818-1857 годы) видел решение аграрного вопроса в Италии в ликвидации крупного землевладения, обобществления всей земли и передаче ее крестьянству. Радикальные демократы К.Пизакане, Д.Монтанелли, Д.Феррари доказывали, что национальное движение должно сочетаться с социальным переустройством, отвечающим интересам народных масс и потому способным привлечь народ к освободительной борьбе. С таких позиций они остро критиковали Джузеппе Мадзини и стремились оттеснить его от управления республиканским лагерем. Но большинство умеренных демократов отвергали идею крестьянской революции из опасений за судьбу земельной собственности, принадлежавшей массе сельской и городской буржуазии. Остро критиковал Джузеппе Мадзини в письме к Вейдемейеру от 11 сентября 1851 года Карл Маркс, который писал: “Мадзини игнорирует материальные потребности итальянского сельского населения, из которого выжаты все соки.…Первый шаг к независимости Италии состоит в полном освобождении крестьян и в превращении испольной системы аренды в свободную буржуазную собственность…”. Слабой стороной мадзинистов было также то, что они сочетали национально-освободительное движение с католицизмом. Лозунг “Бог и народ!”, выдвинутый Мадзини, был и ошибочен, и вреден для революционного движения. Застывшие догмы концепции Мадзини все меньше и меньше устраивали революционных демократов.
Сам Мадзини не прислушался к этой критике. Он по-прежнему был убежден, что итальянская революция должна разрешить только национальную проблему, и что народ готов в любую минуту подняться на борьбу. Мадзини энергично создавал революционную подпольную сеть, организовывал заговоры, готовил восстания. В ходе этой деятельности мадзинистам удалось опереться на первые рабочие организации и общества в северной Италии – в Ломбардии и Лигурии. Однако попытка поднять восстание в Милане в феврале 1853 года закончилась полной неудачей, несмотря на исключительную отвагу, проявленную ремесленниками и рабочими в схватке с австрийскими оккупационными войсками. Этот провал усилий мадзинистов вызвал глубокий кризис в республиканском лагере.
Революционные подпольные организации стали раскалываться, многие демократы идейно и организационно порвали с Джузеппе Мадзини, обвинив его в напрасных жертвах. Тогда в 1855 году Джузеппе Мадзини провозгласил создание “Партии действия”, призванной объединить всех сторонников продолжения революционной борьбы за национальное освобождение Италии. Это не смогло остановить раскол среди демократов, часть из них пошла на сближение с пьемонтскими умеренными либералами. Пьемонт стал прибежищем десятков тысяч либералов, революционеров, патриотов, бежавших сюда из всех итальянских государств и княжеств после подавления революции 1848 года. Они поддерживали идею превращения Сардинского королевства (Пьемонта) в опору национально-освободительного движения.
Выразителем подобного подхода – превратить Пьемонт в опору объединительного движения, стал руководитель венецианской революции 1848–1849 годов Д.Манин. В 1855–1856 годах он призвал демократов принести “жертву”: отречься от революционно-республиканской программы, порвать с Мадзини и всецело поддержать монархический Пьемонт как единственную силу, способную привести Италию к независимости и объединению. Манин предложил также создать “национальную партию”, в которой сплотились бы ради объединения страны как демократы, отвергавшие республиканизм, так и либералы-монархисты. К этому проекту Д.Манина благожелательно отнесся и лидер умеренных либералов Камилло Кавур. С его согласия в Пьемонте в 1857 году стало действовать “Итальянское национальное общество”, лозунгом которого стало объединение Италии во главе с Савойской династией. Руководители “Итальянского национального общества” предложили войти в его состав Джузеппе Гарибальди, имея в виду использовать личность популярного, харизматического народного героя в своих политических целях. Имя разуверившегося в тактике мадзинистских заговоров и восстаний, Гарибальди привлекло в ряды общества многих демократов, вчерашних мадзинистов и республиканцев. Гарибальди занял пост вице-председателя общества, но сохранил свои республиканские убеждения, как он говорил, был “республиканцем в сердце своем”. Гарибальди всегда полагал, что во имя объединения Италии он был готов пожертвовать установлением в ней республиканского строя. Объединение страны под эгидой Пьемонтской (Савойской) монархии казалось многим республиканцам гарантией “материального улучшения” положения народа Италии и проведения больших социальных реформ.
Формально “Итальянское национальное общество” было независимой политической организацией. На деле оно использовалось умеренными либералами во главе с К.Кавуром – через отделения “Общества”, разбросанные за пределами Пьемонта, по всей стране, либералы укрепляли свое влияние в массах. После революции 1848-1849 годов их влияние в массах серьезно упало. План либералов: установить союз с монархами и вовлечь их в национальное движение – потерпел полный крах. Либерально настроенные буржуазия и дворяне в этих государствах стали все более ориентироваться на Савойскую династию и склонялись к руководящей роли пьемонтских либералов. Таким образом, создание “Итальянского национального общества” выдвинуло пьемонтских либералов в лидерство над всем умеренно-либеральным движением в масштабах всей Италии. Объединение Италии на монархической основе, под главенством Савойской династии вышло за рамки Сардинского королевства и приобрело общеитальянский характер.
Наиболее решительные демократы не желали смириться с переходом руководства национальным движением в руки либералов-монархистов. Ради революции радикалы были готовы пойти на любое самопожертвование. В 1857 году Карло Пизакане (1818–1857 годы), действуя в контакте с Мадзини, высадился с группой единомышленников недалеко от Неаполя с целью поднять народное восстание. Отважная, героическая попытка Пизакане поднять население южной Италии на борьбу закончилась гибелью самого Пизакане и многих его товарищей. Трагический исход этой попытки “экспорта революции извне” усилил раскол в демократическом лагере. Многие колебавшиеся в своем выборе революционеры стали примыкать к “Итальянскому национальному обществу”. Политические позиции либералов – кавуристов крепли, инициатива оставалась в их руках. К концу 1850-х годов Пьемонт превратился в ведущую силу национально-освободительного движения. Большинству либералов и республиканцев частная собственность на землю представлялась священной и неприкосновенной.
Внешняя политика Савойской монархии ставила своей целью примирить династические интересы с делом национального освобождения и объединения Италии. Камилло Кавур всегда стремился заручиться поддержкой “великих держав” в борьбе с Австрийской империей. Кавур понимал, что одних сил Сардинского королевства для политического объединения страны не хватит. С Парижского конгресса 1856 года, положившего конец Крымской (Восточной) войне, началось сближение Италии с бонапартистским режимом Наполеона III во Франции. Наполеон III, чувствуя, как качается под ним императорский трон, счел для себя полезным выступить в роли “защитника итальянской независимости и единства”. Франция всегда стремилась к вытеснению Австрии из Италии и к утверждению в ней французского верховенства. В январе 1858 года в Париже на Наполеона III было совершено покушение итальянским патриотом, революционером Феличе Орсини, активным участником обороны Римской республики в 1849 году. Орсини надеялся, что устранение Наполеона III – одного из душителей итальянской революции – расчистит путь к освободительной борьбе, сметет дряхлый, обветшалый папский режим в Италии. После казни Орсини Наполеон III решил сыграть роль “покровителя итальянского национального движения”, с тем, чтобы нейтрализовать итальянских революционеров и одновременно утвердить французскую гегемонию в Италии.
По инициативе Наполеона III летом 1858 года на французском курорте Пломбьер состоялась тайная встреча французского императора с премьер-министром Сардинского королевства Камилло Кавуром, во время которой был оформлен франко-пьемонтский военно-политический союз, а в январе 1859 года был подписан секретный договор между обеими странами. Наполеон III обязался вступить в войну против Австрии и обещал, что в случае победы Ломбардия и Венеция будут присоединены к Сардинскому королевству. В свою очередь, премьер-министр Сардинского королевства Камилло Кавур дал согласие на присоединение Ниццы и Савойи к Франции (большинство населения этих двух провинций говорило по-французски; Савойя и Ницца входили в состав Франции в 1792–1814 годах).
В самом начале 1859 года Франция заключила тайный договор о поддержке в войне с Австрией со стороны России. Российский император Александр II обещал Наполеону III не мешать объединению Италии и попытался сковать силы австрийцев путем выдвижения к российско-австрийской границе нескольких корпусов российских войск. Тайный договор с Наполеоном III предусматривал освобождение Ломбардии и Венеции от австрийцев, присоединение этих областей к Пьемонту и создание таким путем Королевства Верхней (Северной) Италии. Пьемонт обязывался выставить сто тысяч солдат, а Франция – двести тысяч. Получив франкоговорящие Ниццу и Савойю, Наполеон III рассчитывал также создать в центре Италии, на базе Тосканы, королевство во главе со своим двоюродным братом принцем Наполеоном Бонапартом (“Государство Срединной Италии”), а на неаполитанский престол посадить своего ставленника – князя Мюра та, сына короля Иоахима Мюра та. Папе римскому отводилась роль номинального главы будущей федерации четырех итальянских государств. Их государям пришлось бы лишиться своих тронов. Таким образом, согласно планам и расчетам Наполеона III, Италия по-прежнему оставалась бы раздробленной и по рукам и ногам была бы связана с Францией, с монархией Бурбонов. Австрийское влияние в Италии было бы заменено французским. Кавур прекрасно догадывался о тайных намерениях Наполеона III, но у него не было другого выхода, да и реальные события могли помешать осуществлению честолюбивых наполеоновских замыслов, перечеркнуть их.
После сговора Франции с Сардинией и присоединением к их союзу России война с Австрией стала неизбежной. 23 апреля 1859 года Австрия, узнав о сговоре, после ультиматума первой выступила против Франции и Сардинии. Австрийцы потребовали полного разоружения Пьемонта. Военные действия развернулись на территории Ломбардии. В битве при Мадженте (4 июня 1859 года) французские и пьемонтские войска нанесли австрийцам серьезное поражение. 8 июня 1859 года был освобожден Милан, в Милан торжественно вступили пьемонтский король Виктор-Эммануил II и император Франции Наполеон III. В битвах при Сольферино (24 июня 1859 года) и Сан-Мартино (конец июня) австрийские войска вторично понесли тяжелое поражение. Ломбардия была полностью освобождена от австрийских войск. Открывалась возможность продвижения франко-итальянских войск в соседнюю Венецианскую область. Война вызвала подъем национально-освободительной борьбы по всей Италии, к войне против Австрии присоединились жители Ломбардии, Сардинии, Венеции, Пармы, Модены и Романьи. Война с Австрией оказалась тем внешним толчком, который помог вылиться наружу народному недовольству. Антиавстрийские выступления произошли в Тоскане и Эмилии. Здесь были созданы временные правительства, выражавшие готовность к добровольному присоединению к Пьемонту. В Тоскане, Модене, Парме, Романье (Папская область) народные митинги и демонстрации переросли в революции. Во многих местах стали создаваться добровольческие отряды. В Пьемонт съехалось двадцать тысяч добровольцев, желавших присоединиться к войне. Одним из корпусов альпийских стрелков, действовавших в горных районах Альп, командовал Джузеппе Гарибальди. Гарибальди была предложена генеральская должность в пьемонтской армии, где он возглавил трехтысячный добровольческий корпус. В составе корпуса Гарибальди было немало участников героической обороны Рима и Венеции в 1849 году. Корпус Гарибальди отбивал у неприятеля город за городом.
Война вызвала необыкновенно воодушевление простого народа и подъем национального движения в Центральной Италии. Сторонники “Итальянского национального общества” возглавили большую патриотическую демонстрацию во Флоренции, армия поддержала народ. Герцогу тосканскому пришлось в срочном порядке покинуть Тоскану. В ней было создано временное правительство с преобладанием умеренных либералов. В первой половине июня 1859 года в подобной обстановке народных волнений покинули свои владения правители Пармы и Модены, а во главе управления этими государствами встали назначенные из Пьемонта губернаторы. Одновременно в Романье после ухода оттуда австрийских войск народ стал свергать папские власти, и их место заняли уполномоченные пьемонтского короля Виктора-Эммануила II. Смертельно напуганные размахом народного движения, герцоги и папский легат бежали из Италии под охрану австрийских Габсбургов.
Подъем народного движения в центре Италии угрожал замыслам Наполеона III посадить на престол Тосканы ставленника Бурбонов. Поражение австрийцев подтолкнуло Пруссию к поддержке Австрии. Военные, милитаристские круги Пруссии и Баварии настаивали на вступлении своих княжеств в войну на стороне Австрии. На границах империи Бурбонов могло появиться сильное, централизованное Итальянское государство. Перспектива образования новой большой средиземноморской державы, которая со временем превратилась бы в соперницу Франции, пугала Наполеона III и всю французскую буржуазию. Бонапартистская Франция боялась чрезмерного усиления Пьемонта. Наконец, пламя народной освободительной борьбы могло перекинуться из Италии во Францию, также тяготившуюся бонапартистской диктатурой Наполеона III. 8 июля 1859 года Наполеон III, втайне от Камилло Кавура, встретился в маленьком городке Виллафранке с австрийским императором Францем-Иосифом. На этой встрече было решено, что Австрия уступит Наполеону III Ломбардию; Наполеон III обещал передать Ломбардию Пьемонту; в Тоскану и Модену вернутся старые правители-герцоги, бежавшие к Габсбургам. Власть папы римского надлежало восстановить во всех его бывших владениях, а Венеция оставалась в руках Австрии. Эти условия были зафиксированы в предварительном мирном договоре между Францией и Австрией. Так за спиной Кавура и всей Италии Наполеон III нанес смертельный удар делу объединения Италии. Получив от Пьемонта Савойю и Ниццу, Наполеон III закончил третью войну за независимость. Лишь одна Ломбардия освободилась от австрийского владычества и вошла в состав Сардинского королевства.
Виллафранкское перемирие 11 июля 1859 года (так называемый “Виллафранкский прелиминарный, т.е. предварительный, сч договор”) вызвало взрыв возмущения во всей Италии. Камилло Кавур ушел в отставку с поста премьер-министра Сардинии. По Италии пронесся стон разочарования и возмущения. Пьемонтское правительство заявило Наполеону III формальный протест, но продолжать войну с Австрией без бывшего союзника, опираясь только на народные массы, все же не решилось. Оно, как и Бурбоны, также смертельно боялось народной войны и народной революции. В ноябре 1859 года французское и пьемонтское правительства заключили с австрийским правительством мирный договор, по которому Ломбардия включалась в состав Пьемонта, а Венеция оставалась у Австрии.
Летом и осенью 1859 года политика Камилло Кавура зашла в тупик. Патриотические силы Италии считали по-другому и были полны решимости не допустить свергнутых итальянских герцогов на свои прежние троны. Прибывшие из Пьемонта генералы взяли под свое командование войска в Тоскане, Парме, Модене и Романье. Стало ясно, что навязать итальянцам старые порядки или посадить на трон ставленника Бурбонов не удастся без вооруженной интервенции извне. Развязывать новую войну на полуострове ни Франция, ни Австрия не решились. В январе 1860 года Камилло Кавур вновь вернулся к власти в Сардинии (Пьемонте) и объявил всенародные плебисциты (референдумы) относительно дальнейшей судьбы освобожденных территорий. Абсолютное большинство итальянцев высказалось за слияние Тосканы, Пармы, Модены и Романьи с Сардинским королевством (Пьемонтом). В марте 1860 года Тоскана, Модена, Парма и часть Романьи после плебисцита, проведенного временными правительствами совместно с пьемонтскими эмиссарами, были официально присоединены к Пьемонту. В соответствии с ранее достигнутой договоренностью между Виктором-Эммануилом II и Наполеоном III, Савойя и Ницца с 1860 года перешли к Франции.
Революция 1860 года на юге Италии. Поход гарибальдийской “Тысячи”. Война Сардинии с Австрией стала переломным, “судьбоносным” моментом в истории Италии. В действие вступили народные массы Италии. Патриотические силы добились удаления австрийских гарнизонов из Тосканы, Пармы и Модены. Восстала Романья – часть территории Папской области, развернулись антибурбонские выступления в Неаполитанском королевстве и особенно в Сицилии. Еще в конце 1859 года вспыхнуло восстание на Сицилии против Неаполитанской монархии и царствовавшей там династии Бурбонов. Этот остров издавна был превращен в “пороховой погреб” Италии. Здесь переплетались еще феодальные пережитки и гнет буржуазной эксплуатации, что делало народную нужду невыносимой. На Сицилии было велико влияние тайных мадзинистских организаций, восстание вспыхнуло не без их участия. С целью освобождения Рима Джузеппе Мадзини и демократы-мадзинисты призывали итальянцев к революционным действиям в папских владениях и в Неаполитанском королевстве. Вернувшийся из эмиграции Мадзини и его окружение обратились к Гарибальди с просьбой организовать военную экспедицию и оказать вооруженную помощь восставшим сицилийцам. Гарибальди долго колебался, но все же решился на организацию похода. Демократические мадзинистские организации развернули подготовку военной экспедиции в Сицилию для оказания помощи повстанцам. Собирались денежные пожертвования (добровольный фонд “Миллион ружей”), шла вербовка и обучение волонтеров. В мае 1860 года на помощь восставшим жителям Сицилии прибыл Джузеппе Гарибальди с отрядом добровольцев – знаменитой “тысячей краснорубашечников” (фактических их насчитывалось тысяча двести добровольцев). Состав отряда Гарибальди был разнородным: среди “краснорубашечников” были студенты, матросы, рабочие, рыбаки, торговцы, плотники, портные, мелкая интеллигенция, врачи, парикмахеры. Среди гарибальдийцев было немало иностранцев: французов, англичан, венгров, поляков, швейцарцев. Многие из гарибальдийцев имели большой опыт конспиративной борьбы в тайных мадзинистских обществах, сражались на бастионах Римской и Венецианской республик в 1848–1849 годов. Активное участие в освободительном походе гарибальдийцев в Сицилию принял известный русский географ и общественный деятель Л.И.Мечников, брат известного русского ученого-биолога Ивана Мечникова. Л.И.Мечников был назначен адъютантом Гарибальди и в одном из боев получил серьезное ранение.
Пьемонтское правительство знало о планах Гарибальди и не одобряло их. Подготовка сицилийской экспедиции повергла в шок Виктора-Эммануила и Камилло Кавура. Даже монархические лозунги лояльности, преданности королю Виктору-Эммануилу II и Савойской династии, а также перспектива новых территориальных приобретений не устраивали пьемонтскую верхушку. Она всерьез боялась революционной активности масс. Походу гарибальдийцев активно противился Камилло Кавур и умеренные либералы. Они не хотели портить отношения с Наполеоном III, войска которого стояли в Риме, охраняя светскую власть папы римского. Кавур был застигнут врасплох инициативой демократов-мадзинистов и всячески мешал организации похода. Открыто выступить против Гарибальди Кавур боялся – ведь такая позиция восстановила бы против него общественное мнение. К тому же, популярность Гарибальди в народе намного превосходила популярность официальной элиты. Поэтому, Кавур исподтишка создавал гарибальдийцам различные препятствия, мешая отправке экспедиции на Сицилию. Власти отказались выдать гарибальдийским волонтерам современное оружие, приобретенное на патриотические пожертвования. Удалось достать лишь тысячу старых, почти непригодных, ружей.
Экспедиция Гарибальди (чуть более тысячи волонтеров) на двух кораблях в обстановке секретности отплыла из Генуи утром 6 мая 1860 года под лозунгом: “Да здравствует единая Италия и король Италии Викто р-Эммануил!” Это был лозунг мадзинистского “Итальянского национального общества”. В последний момент Кавур отдал приказ своему флоту любым путем остановить экспедицию. Гарибальдийцы, зная о планах Кавура, отплыли иным, чем предполагалось, путем. Король Пьемонта Виктор-Эммануил II заявил русскому послу в Пьемонте: “Мы отрекаемся от этой экспедиции.… Будет ли Гарибальди схвачен или расстрелян, никто ничего не скажет… Я сам расстрелял бы его в 1849 году, если бы он не сбежал от меня…”
По замыслу Джузеппе Гарибальди, военный поход гарибальдийской “тысячи краснорубашечников” должен был принести победу восстанию на Сицилии, оттуда отряд должен был переправиться в Южную Италию и освободить ее от власти Бурбонов. После высадки гарибальдийцев на Сицилии 11 мая 1860 года к ним стали присоединяться тысячи местных жителей-сицилийцев, крестьян и рабочих. Началась легендарная гарибальдийская эпопея. На острове была размещена двадцатипятитысячная королевская армия во главе с опытнейшими генералами, кавалерийские и полицейские части, артиллерия. Многое в таких случаях зависело от исхода первого боя. Он произошел у местечка Калатафими спустя четыре дня после высадки на Сицилии. Гарибальди умело использовал тактику маневренного боя и партизанской войны Гарибальдийцы, одетые в красные рубашки (как и их предводитель), в яростной штыковой атаке отбросили бурбонские войска. Войска неаполитанского короля Франциска (Франческо) II были разбиты, и скоро вся Сицилия была освобождена. Сражением при Калатафими генерал Гарибальди гордился до конца своих дней. К этому времени революционная армия Гарибальди насчитывала двадцать пять тысяч бойцов. После таких побед уже и пьемонтский монарх Виктор-Эммануил, и его хитрый премьер-министр Кавур сквозь пальцы смотрели на вербовку волонтеров и сбор денег в помощь гарибальдийской “тысяче краснорубашечников”.
Одержав важную победу при Калатафими, гарибальдийцы совершили искусный, скрытый маневр через горы и подошли к Палермо. К ним присоединился вооруженный отряд местных крестьян в три тысячи человек; вместе они ворвались в Палермо. Там уже бушевало народное восстание. Бурбонское командование запросило перемирия и покинуло Палермо. Вслед за Палермо, восстания охватили многие города Сицилии. Поход Гарибальди совпал с развернувшимся на Сицилии широким народным движением. Крестьяне поднимались на борьбу в тылу королевских войск, облегчая наступление отрядов Гарибальди. Гарибальди чувствовал себя революционным диктатором Италии с неограниченными полномочиями, повсюду устанавливая режим революционной диктатуры. В освобожденных районах принимались меры с целью привлечения на свою сторону народных масс, включая крестьян, под гарибальдийские знамена: отменялись налоги на помол зерна и на ввозимые продукты питания. Всем примкнувшим к освободительной борьбе был обещан участок общинной или королевской земли. Отряды вооруженных испольщиков и батраков захватывали и делили помещичьи земли. Однако этих мер оказалось недостаточно, чтобы обеспечить Гарибальди прочную поддержку крестьянских масс.
Летом 1860-го года итальянские помещики стали препятствовать разделу общинных земель, тогда волна крестьянских выступлений поднялась еще выше. Крестьяне стали захватывать не только общинные, но и частные, “собственные” земли помещиков. С этого момента, боясь нового передала помещичьей земельной собственности, революционно-демократическое, но и одновременно, буржуазное, правительство Гарибальди стало подавлять крестьянские выступления. Гарибальдийские власти стали просить помощи у бывших официальных властей. Новая революционно-буржуазная власть решительно встала на защиту неприкосновенности, незыблемости и святости права частной собственности на землю. К его нарушителям применялись самые крутые карательные меры, вплоть до расстрелов. Сами землевладельцы создали свою национальную гвардию и с ее помощью подавляли очаги крестьянского сопротивления. Крестьянский энтузиазм, вызванный приходом гарибальдийцев, быстро улетучился, крестьяне покидали гарибальдийские отряды. Приток добровольцев-крестьян с севера в гарибальдийские отряды прекратился, союз революционеров-демократов с крестьянскими массами дал первую трещину.
Передоверив управление островом своим помощникам, Гарибальди занимался, в основном, военными делами. После битвы у Милаццо 20 июля 1860 года Бурбоны были изгнаны из Восточной Сицилии, и Гарибальди стал готовиться к высадке на континент. В его рядах, кроме “тысячи краснорубашечников”, имелось двадцати тысяч волонтеров, прибывших из городов Северной Италии, и около трех тысяч примкнувших к нему сицилийских крестьян, – всего около двадцати четырех тысяч человек. Сардинские власти в тот период занимали двойственную позицию. С одной стороны, Кавур теперь рассчитывал руками Гарибальди свергнуть Бурбонов и подчинить власти Савойской династии Неаполитанское королевство. С другой стороны, в планы Кавура не входило провозглашение республики. В официальном письме в адрес Гарибальди Камилло Кавур предписывал ему в приказном тоне не переходить с войсками с острова на континент, а в неофициальном письме предлагал ему не останавливаться на полдороге. Открытый союз с Бурбонами немедленно смел бы кабинет Кавура. Король Виктор-Эммануил II направил к Гарибальди своего адъютанта с личным посланием не переходить на континент.
Освободив всю Сицилию и ослушавшись своего короля, 17 августа (по другим данным – 19 августа) 1860 года войска Гарибальди высадились на юге Апеннинского полуострова, в Калабрии. Там уже вовсю полыхали народные восстания, солдаты неаполитанского короля Франциска II (Франческо II) тысячами бросали оружие и сдавались в плен. Правительственные войска были деморализованы, монархия проявляла полное бессилие перед лицом выступлений низов. Слабость и гнилость бурбонского режима облегчили захват гарибальдийцами Неаполя. Солдаты сами сдавались в плен со словами: “Да здравствует Гарибальди!” Король Франциск II с верными ему остатками войск бежал из Неаполя в соседнюю морскую крепость Гаэту. На двадцатый день высадки в Калабрии, 7 сентября 1860 года армия Гарибальди победоносно, без боя вступила в ликующий Неаполь. Позже Гарибальди так написал о вступлении своих войск в Неаполь: “7 сентября 1860 года пролетарий вошел в Неаполь со своими друзьями в красных рубашках... Народные освободители заняли еще теплое королевское гнездо. Роскошные королевские ковры были попраны сапогами пролетариев…”. И, хотя Джузеппе Гарибальди никогда не был пролетарием, его победа над Бурбонами была подлинно народной победой.
Вскоре пала и крепость Гаэта, неаполитанский король Франциск II (Франческо II) был вынужден бежать в Рим. Завершающее поражение бурбонским войскам было нанесено при Вольтурно в октябре 1860 года. Судьба династии Бурбонов и всего Неаполитанского королевства была решена. Гарибальди стал фактическим диктатором всего юга Италии. Итак, народная революция в южных областях Италии смела реакционно-монархический режим Бурбонов, огромный вклад в эту победу внесло южноитальянское крестьянство. Надеясь на поддержку со стороны гарибальдийских властей, крестьяне просчитались. Декрет о передаче крестьянам государственных земель не был проведен в жизнь, самозахваты крестьянами помещичьих земель жестоко пресекались, восстания в деревнях безжалостно подавлялись карателями.
Противоборство либералов-монархистов и демократов вылилось в острый конфликт между Кавуром и Гарибальди. После освобождения Сицилии, Кавур рассыпа лся в любезностях в адрес Гарибальди, говоря, что “Гарибальди оказал Италии величайшие услуги, какие только человек может оказать своей родине”. Но, узнав, что Гарибальди не торопился с немедленным присоединением Сицилии к Пьемонту, Кавур стал обвинять его в том, что тот “сомкнулся с людьми революции, сеет на своем пути беспорядок и анархию”. Кавур решил не допустить марша гарибальдийской “тысячи” в Центральную Италию и стал действовать на опережение демократов. Он убедил Наполеона III в необходимости быстрых, незамедлительных действий для предотвращения народной, демократической революции в Пьемонте. Добившись согласия французского императора и с целью помешать вторжению гарибальдийской “тысячи” в Папскую область, через три дня после вступления Гарибальди в Неаполь, пьемонтские войска по команде Кавура сами вторглись в Папскую область, освободили провинции Марке и Умбрию, попутно подавили там антипапское движение. Тем самым, исключалась возможность военных действий Гарибальди против Папской области. В письме к пьемонтскому послу в Париже Камилло Кавур писал: “Я приложу все усилия, чтобы помешать итальянскому движению стать революционным… Я готов на все ради этого. Если Гарибальди овладеет всем Неаполитанским королевством,…мы не сможем больше противиться ему”. Из Папской области пьемонтские войска с севера вторглись в Неаполитанское королевство, чтобы помешать войскам Гарибальди.
Теперь революционный полководец намеревался идти на Рим, а затем освободить Венецию. Его революционная армия насчитывала уже пятьдесят тысяч бойцов из северных и центральных провинций страны. Среди них было немало убежденных республиканцев. В Неаполь съехались ведущие лидеры демократов, включая Джузеппе Мадзини. Итальянские демократы – Джузеппе Мадзини и его сторонники – советовали Гарибальди сохранить за собой диктаторские полномочия и использовать их для освобождения военным путем Папской области, а затем и Венеции.
Гарибальди не торопился с созывом Учредительного собрания, с тем, чтобы захватить контроль над всеми итальянскими землями и присоединить их к Пьемонту. Но либералы в окружении Камилло Кавура сорвали его планы и не допустили бо льшей демократизации рождающегося итальянского государства. Нарастание революционных и республиканских настроений в стране поставили бы под угрозу существование пьемонтской монархии и Савойской династии Виктора-Эммануила II. А вслед за падением пьемонтской монархии неизбежно встал бы вопрос о ликвидации светской власти папы римского. Такой нежелательный поворот событий неизбежно повлек бы за собой и вмешательство иностранных войск в итальянские дела. Первым к интервенции в Италию был готов Наполеон III.
К осени 1860 года вновь обострилось положение в итальянской деревне. Посягательство безземельных крестьян на бывшие общинные земли напугало местную буржуазию Калабрии (она сама рассчитывала приобрести эти земли). На рост крестьянского движения южноитальянские власти отвечали репрессиями. В ответ толпы крестьян творили расправу над либералами и национальной гвардией. Половинчатая политика правительства в аграрном вопросе отбросила крестьянство в феодальный лагерь, лагерь контрреволюции. Сочувствие крестьян гарибальдийцам сменилось равнодушием, а затем и враждебностью. Революция углублялась, нарастала, и в этих условиях имущая верхушка юга Италии стала требовать скорейшего слияния Неаполя с Пьемонтом. Савойская монархия Виктора-Эммануила II выступала надежным гарантом неприкосновенности частной собственности на фоне разгоравшегося крестьянского движения. Неспокойно было и в городах Италии, где на борьбу поднимался молодой итальянский пролетариат. Короля Виктора-Эммануила II буквально забрасывали петициями “восстановить мир и порядок”. В ответ на петиции, король обратился к итальянцам со своей петицией: “Народы Южной Италии! Мои войска идут к вам восстановить порядок!”
Удержать власть даже на юге для Гарибальди стало нелегким делом. Вступить в открытый конфликт с Пьемонтской монархией и стать вождем крестьянской революции он никогда не смог бы, да и не пошел бы на это. Испугавшись ужасов “братоубийственной войны” с Пьемонтом, Гарибальди согласился на требования Виктора-Эммануила II об организации плебисцита о немедленном присоединении Неаполя к Пьемонту и призвал южан поддержать присоединение. Бедное южноитальянское крестьянство, смутно представлявшее, что его ждет после присоединения, проголосовало в поддержку плебисцита потому, что “так сказал дон Пеппино” (так простолюдины звали Гарибальди). Буржуа, либералы и дворяне-помещики также голосовали за присоединение, надеясь, что на этом революция завершится. Объединить Италию революционно-демократическим путем, “снизу” не удалось. Социальная база демократического движения сузилась. Проведенный в Неаполе плебисцит (всенародное голосование) 21 октября 1860 года подавляющим большинством голосов высказался за присоединение Южной Италии к Сардинской монархии (Пьемонту). В ноябре в его состав вошли провинции Умбрия и Марке. Таким образом, к концу 1860-го года Италия была фактически объединена (кроме Рима с областью Лацио и Венеции).
Опираясь на союз с либералов с Савойской династией, “кавуристы” одержали верх в борьбе с демократами. Просьба Гарибальди передать ему на год верховное управление Южной Италией, была отклонена королем Виктором-Эммануилом II. Диктатура Гарибальди была упразднена, изданные им декреты отменены, его революционная армия распущена. Отказавшись от всех почестей и наград, в ноябре 1860 года Джузеппе Гарибальди уехал на принадлежащий ему маленький, крохотный каменистый островок Капреру, близ Сицилии (он купил его еще в 1850-х годах). Русский писатель-демократ Александр Герцен так писал об отъезде Гарибальди из Неаполя: “Он с горстью людей победил армию, освободил целую страну и был отпущен из нее, как отпускают ямщика, когда он довез до почтовой станции”. Теперь на “законном основании” пьемонтские власти могли взяться за “восстановление порядка”: отменили все революционные декреты Гарибальди, распустили крестьянские отряды, в “бунтующие” деревни направили карателей.
Итак, к началу 1861 года вся Италия, за исключением Венеции и Рима, объединилась под властью сардинского короля Викто ра-Эммануила II. Король Сардинии Викто р-Эммануил II торжественно въехал в Неаполь в сопровождении Гарибальди. В феврале 1861 года в столице Пьемонта – городе Тури не – открылись заседания первого общеитальянского парламента. Первый общеитальянский парламент объявил Сардинию вместе со всеми присоединенными к ней землями Итальянским королевством с населением в двадцать два миллиона человек. 14 марта король Викто р-Эммануил II был провозглашен королем Италии. Столицей объединенного Итальянского королевства стала Флоренция. В апреле 1861 года скоропостижно умер Камилло Кавур. Гарибальди неоднократно пытался организовать новые походы волонтеров с целью добиться освобождения и присоединения Венеции и Рима к Итальянскому государству.
Так была решена одна из главных задач Рисорджименто – объединение Италии, но без Папской области и Венеции. Сравнивая объединение Италии и Германии, надо подчеркнуть, что в Германии решающую роль в объединении сыграли войны под главенством Пруссии. В Италии возникло сложное переплетение, соперничество друг с другом различных политических сил. Революционно-демократические силы, республиканцы, либеральные круги дворянства и буржуазии – “партия умеренных”, Сардинская династия, выступавшая за сохранение монархии, – борьба этих течений привела к незавершенности Рисорджименто, как в плане социальных задач, так и в плане отсрочки решения вопроса о присоединении Папской области и Венеции.
Однако объединение Италии было завершено не в полной мере, было не закончено. Несколько миллионов итальянцев по-прежнему оставались под властью Австрии в Венецианской области и под властью папы римского, охраняемого французскими войсками. Объединение Италии сопровождалось унификацией в законодательстве, судебной, денежной, таможенной систем, системы мер и весов, налогообложения. В Италии развернулось бурное строительство железных дорог (за десятилетие с 1861 по 1871 годы, их протяженность выросла с двух с половиной тысяч – 2.500 километров до шести тысяч двухсот – 6.200 километров). Основные регионы Италии были связаны между собой железными дорогами, что ускорило складывание единого национального рынка. Правда, его появление не улучшило условий жизни народа. Выросло налоговое бремя, были введены косвенные налоги на продовольствие. Еще в 1840-е годы в Италии зародилось рабочее движение (главным образом, в Сардинском королевстве). К 1860-м годам во многих регионах Италии стали появляться общества взаимопомощи, которые находились под влиянием умеренных либералов и занимались улучшением материального положения рабочих. К началу 1870-х годов таких обществ взаимопомощи стало более тысячи четырехсот против двухсот тридцати четырех в 1860-м году. Рабочее движение постепенно приобретало общеитальянский характер. В первой половине 1860-х годов в рабочих организациях возобладало влияние сторонников Мадзини. Они вовлекали рабочих в борьбу за всеобщее избирательное право.
Положение в Италии 1860-х годов было крайне напряженным. Перед молодым Итальянским королевством стояли многотрудные проблемы. Одной из них стало восстание неаполитанского крестьянства. Не получив обещанной земли, сельские массы юга Италии поднялись против новой власти, оказавшейся теперь в руках новых буржуазных хозяев. 1 января 1861 года новые власти приняли декрет о разделе бывших общинных земель (о чем давно мечтали крестьянские низы), но вскоре отказались от его реализации. Остатки свергнутой династии Бурбонов натравливали крестьян на новые власти, играли на наивной вере крестьян в Бурбонов как заступников и защитников сельского люда. Неоднократно предпринимались попытки восстановить на престоле свергнутых Бурбонов вместо правящей Савойской династии. Реакция надеялась поднять итальянскую деревню на бунт и восстановить Бурбонов. Реакцию поддерживали бывшие солдаты и офицеры разогнанных бурбонских войск, недовольные засильем новых “либералов” в деревне. Позже официальные историки посчитали это движение “бандитским”, “мафиозным”, упрощенно объясняя все склонностью южан решать все проблемы силой, их “врожденной” любовью к разбою и террору. Именно с середины XIX века в Сицилии стала возрастать роль мафии – преступных, криминальных формирований, действовавших под прикрытием местных властей и администраций, в связи с местными олигархами. Мафия насаждала атмосферу произвола, насилия, политических убийств и рэкета (вымогательства). На деле, в реальности, это общественное движение имело под собой социальные корни и выражало социальный протест деревенских низов против нищеты и угнетения. Никакой “приверженности” южан к свергнутой династии Бурбонов не было. Борьба с мафиозным бандитизмом растянулась на многие десятилетия.
С лета 1861 года обстановка на юге Италии напоминала гражданскую войну: погромы муниципалитетов, уничтожение судебных и долговых документов, расправы с либералами, захваты земель, наложение на богатых контрибуций. Правительственные войска вступали в бои с повстанческими отрядами южан, совершали казни и репрессии. На юге Италии была сосредоточена стодвадцатитысячная (120-тысячная) правительственная армия. Только к 1865 году крестьянское движение на юге удалось подавить. За эти годы было убито и ранено более пяти тысяч итальянцев.
Сложно и непросто шел процесс формирования единого Итальянского государства и в других областях Италии, хотя такой остроты, как на юге, здесь не было. Введение новых, буржуазных правовых норм, налоговой системы, церковного права заняло 1860-1870-е годы. Объединение Италии сопровождалось унификацией в законодательстве, судебной, денежной, таможенной систем, системы мер и весов, налогообложения. В Италии развернулось бурное строительство железных дорог (за десятилетие с 1861 по 1871 годы, их протяженность выросла с двух с половиной тысяч – 2.500 километров до шести тысяч двухсот – 6.200 километров). Основные регионы Италии были связаны между собой железными дорогами, что ускорило складывание единого национального рынка. Бурная банковская деятельность сопровождалась невиданными спекуляциями, теневыми сделками, положившим начало крупным олигархическим состояниям и мощным финансово-промышленным кланам. Правда, эти перемены не улучшили условий жизни народа. Выросло налоговое бремя, были введены косвенные налоги на продовольствие. Еще в 1840-е годы в Италии зародилось рабочее движение (главным образом, в Сардинском королевстве). К 1860-м годам во многих регионах Италии стали появляться общества взаимопомощи, которые находились под влиянием умеренных либералов и занимались улучшением материального положения рабочих. К началу 1870-х годов таких обществ взаимопомощи стало более тысячи четырехсот против двухсот тридцати четырех в 1860-м году. Рабочее движение постепенно приобретало общеитальянский характер. В первой половине 1860-х годов в рабочих организациях возобладало влияние сторонников Мадзини. Они вовлекали рабочих в борьбу за всеобщее избирательное право.
Самой реакционной силой Италии по-прежнему оставалось папство. Оно надеялось, опираясь на южан, развалить молодое Итальянское королевство. В Рим сбежались все недобитые реакционеры, неаполитанские Бурбоны, остатки их войск, клерикалы из соседних европейских государств. С территории Папской области реакция совершала вылазки в районы крестьянских бунтов и восстаний. Папа римский Пий IX отказался признать молодое Итальянское королевство, отвергал предложения о перемирии и слышать не хотел о переносе столицы Италии из Флоренции в Рим. В ответ на такую враждебную позицию, новые итальянские власти конфисковали и пустили в продажу имущество более сорока тысяч церковных организаций, земельные угодья площадью около семисот пятидесяти тысяч гектаров земли (750.000 гектаров). Все это движимое и недвижимое имущество католической церкви быстро перешло в руки новых буржуазных хозяев. Политическое и хозяйственное влияние папства резко ослабло в стране, однако, папа римский все еще сохранял политическую власть в Риме, находясь под защитой французских войск. Италия по-прежнему оставалась в зависимости от французских Бурбонов и солдат Наполеона III. Таким образом, решение “римского вопроса” являлось жизненно необходимым для судеб молодой Италии, от него зависело дальнейшее развитие страны.
Второй этап объединения Италии. Летом 1862 года Джузеппе Гарибальди вновь прибыл на Сицилию и стал призывать к походу на Рим, чтобы освободить его от власти папы и воссоединить с остальной Италией. Набрав двухтысячный отряд добровольцев, он переправился в Калабрию. Наполеон III, всегда поддерживавший своих французских католиков, заявил, что не допустит удаления папы римского из Рима. Итальянское правительство сначала выжидало, а затем двинуло против Гарибальди правительственные войска. Оно боялось установления в Италии республики. В сражении у горы Аспромонте итальянские королевские войска преградили гарибальдийцам путь на Рим и встретили его добровольческий отряд ружейным огнем. Гарибальди был тяжело ранен, взят под стражу, его многие бойцы арестованы. Герой Рисорджименто был отправлен в пожизненную ссылку на свой остров Капреру, который оставался резиденцией генерала вплоть до его смерти в 1882 году. Так была подавлена революционная инициатива “снизу” окончательного объединения страны.
Позорное обращение правительства итальянского короля Виктора-Эммануила II с прославленным народным героем Италии вызвало бурю негодования среди передовых кругов общественности, как в Италии, так и за ее пределами. Знаменитый русский хирург Николай Пирогов прибыл в Италию и сделал раненому Гарибальди операцию. Популярность народного героя была очень велика. Когда в 1864 году Гарибальди прибыл в Лондон просить денежные займы для Италии, население английской столицы устроило выдающемуся революционеру восторженный прием. Но английское правительство лорда Пальмерстона наотрез отказалось помочь итальянским патриотам. Оно не желало объединения Италии на демократической основе и не поддерживало революционное крыло освободительного движения в Италии. Сильная демократическая Италия могла бы существенно изменить соотношение сил в средиземноморском регионе и ослабить в нем внешнеполитические позиции Австрии. Австрию английская дипломатия всегда рассматривала как противовес влиянию России на Балканах и Ближнем Востоке.
Русские революционные демократы-эмигранты оказали Гарибальди братский прием. На банкете, устроенном в его честь Александром Герценом, присутствовал лидер демократов Джузеппе Мадзини, писатель Николай Огарев и несколько итальянских революционеров. В ответ Гарибальди произнес речь, в которой приветствовал борьбу польских и русских революционеров и провозгласил тост “за юную Россию, которая страдает и борется, и победит; за новый народ России, который, одолев царскую Россию, будет призван играть великую роль в судьбах Европы”. Гарибальдийскому движению посвятили свои статьи Николай Чернышевский и Николай Добролюбов. “Дивная энергия, высказанная волонтерами Гарибальди, была выражением народных сил Италии…”,– писал Н.Г.Чернышевский. Гарибальди критиковали за отрыв мадзинистов от широких народных масс, за колебания и ошибки. Н.Добролюбов разоблачал своекорыстную политику Савойской династии, антидемократические действия и честолюбивые происки Камилло Кавура.
К.Маркс и Ф.Энгельс в ряде статей о событиях 1859-1861 годов в Италии отмечали, что Гарибальди “показал себя не только смелым вождем и ловким стратегом, но и научно-подготовленным генералом”, выдающимся полководцем. К.Маркс и Ф.Энгельс разоблачали захватнические планы Второй империи Наполеона III, стремившейся поставить Италию в вассальную зависимость от Франции, показывали интриги правящих кругов Сардинской монархии, сговор Камилло Кавура с французским императором Наполеоном III, направленный против революционного движения народных масс. Республиканско-демократические идеи Мадзини и Гарибальди подрывали позиции и влияние папства и вдохновляли европейских писателей, поэтов и композиторов на создание патриотических произведений.
Подавив революционную инициативу как средство окончательного объединения страны, либеральное правительство искало возможность осуществить его путем военно-дипломатических маневров. Итальянское правительство не оставляло попыток отвоевать у Австрийской империи Венецию, а заодно земли Триеста и Триента. Итальянская армия усиленно вооружалась. Вскоре Италии представился удобный случай напасть на Австрию. В 1866 году с целью освобождения Венеции итальянское правительство приняло предложение Отто фон Бисмарка выступить в военном союзе с Пруссией против Австрии. Генералу Гарибальди вновь предложили возглавить корпус добровольцев. Народный полководец остался верен себе: он вел тяжелые бои в горах Тироля, заставив австрийцев отступить. Регулярная итальянская армия из-за бездарности итальянского командования проиграла сражение на суше при Кустоццы, а флот потерпел неудачу в Адриатическом море в бою у острова Лисса. Зато прусская армия победоносно разгромила австрийцев в сражении при Садовой 3 июля 1866 года. В этом сражении победу пруссакам принесли более совершенная организация и более высокая техническая оснащенность прусской армии, где незадолго до сражения было введено новое, игольчатое ружье. По условиям мирного договора с Пруссией Австрия передала Италии Венецианскую область. В итоге, Италия была вынуждена унизительно получить Венецию из рук Пруссии по итогам австро-прусской войны, поскольку была союзницей Пруссии. Несмотря на понесенное Италией дипломатическое унижение, присоединение к королевству Венеции и Венецианской области в 1866 году произошло довольно спокойно, без конфликтов и революционных потрясений.
Вне Итальянского государства оставался лишь один Рим и примыкавшие к нему папские владения. Папа римский Пий IX упорно противился включению Рима в состав объединенного Итальянского королевства. Осенью 1867 года генерал Гарибальди с несколькими тысячами добровольцев попытался вторгнуться в папские владения и освободить Рим от диктата папы римского. Папа Пий IX двинул против гарибальдийцев-патриотов прекрасно вооруженных новыми скорострельными винтовками, хорошо обученных французских и швейцарских наемников. З ноября 1867 года в сражении у Ментаны папские наемники разбили плохо вооруженных бойцов Гарибальди. Сам генерал был арестован итальянским правительством и отправлен на свой остров Капреру. Понадобилось еще три года, прежде чем Рим стал столицей объединенной Италии. В 1870-м году произошла франко-прусская (франко-германская) война, приведшая к крушению режима Второй империи Наполеона III во Франции. Потерпев поражение от Пруссии, Наполеон III был вынужден отозвать французский легион из Рима. В начале сентября 1870 года итальянские войска и добровольческий батальон бывшего соратника Гарибальди – Биксио после короткого боя вступили на территорию Папской области и 20 сентября 1870 года торжественно вошли в Рим. Папа Пий IX был лишен светской власти, сохранив за собой в качестве папской резиденции Ватиканский дворец. Папа объявил себя “вечным пленником” Итальянского государства. Столица Итальянского королевства к лету 1871 года была перенесена из Флоренции в Рим. В скором времени Итальянское государство обрело широкое дипломатическое признание, стало важным европейским субъектом международных отношений второй половины XIX века.
Исторические итоги и значение объединения Италии. Таким знаменательным событием – освобождением Рима – завершилось широкое национально-освободительное движение – Рисорджименто. Было покончено с национальным гнетом и светской властью папы римского, католической церкви. И папство, и католицизм в течение многих веков оказывали пагубное влияние на исторические судьбы Италии. Папство всегда закрепляло политическую раздробленность и хозяйственную отсталость Италии. Решив главную, судьбоносную проблему исторического развития молодой Италии – проблему объединения страны – можно было приступить к экономическим преобразованиям, реформам в сфере культуры, содействовать формированию единой итальянской нации. Свой неоценимый вклад в освобождение страны от иностранной зависимости внесли тысячи простых итальянцев, своим самопожертвованием они заложили революционно-патриотические традиции итальянского народа.
Борьба за объединение Италии затянулась на восемь десятилетий (!) по причине слабости национального движения, вне которого оставались итальянские крестьяне. Преобладание среди итальянской буржуазии помещиков-землевладельцев и крестьян-аграриев, втянутых в эксплуатацию сельских трудовых масс, сделало невозможным даже кратковременный союз между крестьянством и буржуазией. Этот земельный конфликт сыграл свою отрицательную роль на завершающ
Война Сардинии с Австрией стала переломным моментом в истории Италии. В апреле 1860 г. в Сицилии вспыхнуло широкое крестьянское восстание. Гарибальди во главе созданного им отряда добровольцев -- знаменитой «тысячи» -- поспешил на помощь восставшим. Отряд Гарибальди после высадки в Сицилии стал быстро увеличиваться; народ встречал его как освободителя.
15 мая в сражении с войсками неаполитанского короля при Калатафими (близ Палермо) добровольцы Гарибальди одержали полную победу. Восстание охватило весь юг Италии. Гарибальди и здесь одержал ряд новых блестящих побед. 7 сентября он триумфатором вступил в столицу королевства -- Неаполь.
Премьер-министр Сардинии Кавур официально отмежевался от похода Гарибальди на Неаполь, но в тайной переписке поощрял его к наступлению, рассчитывая руками гарибальдийцев свергнуть неаполитанских Бурбонов, а затем подчинить весь юг Италии власти Савойской династии. После изгнания Бурбонов правительство сардинской монархии двинуло свои войска на территорию Неаполитанского королевства.
Гарибальди, не желая в это нелегкое время гражданской войны в Италии, после некоторых колебаний не стал на путь сепаратизма и, признав власть сардинской монархии над неаполитанскими владениями, фактически устранился от роли политического лидера. Его поведение оказалось единственно правильным, так как большинство народа на прошедших вскоре выборах поддержало сторонников присоединения территории бывшего Неаполитанского королевства к Сардинии.
Первый общеитальянский парламент, собравшийся в Турине в марте 1861 г., объявил Сардинию вместе со всеми присоединенными ней землями Итальянским королевством с населением 22 млн. человек. Король Виктор-Эммануил II был провозглашен королем Италии, а столицей королевства стала Флоренция.
Однако объединение страны не было закончено. Несколько миллионов итальянцев еще находилось под властью Австрии в Венецианской области и под властью римского папы, охраняемого французскими войсками. В 1862 г. Гарибальди во главе отряда в две тысячи добровольцев предпринял поход для освобождения Рима, однако этот поход потерпел неудачу. Гарибальди в сражении у горы Аспромонте был ранен и взят в плен.
Новое итальянское государство не успокоилось на достигнутом. Итальянцы не оставили попыток отвоевать у Австрийской империи Венецию, а заодно земли Триента и Триеста. Итальянская армия усиленно вооружалась. Вскоре Италии представился случай напасть на Австрию. В 1866 г., заключив договор с поднимающей голову Пруссией, Италия совместно с немцами выступила против Австрии. Однако в первых же боях итальянцы были наголову разбиты и на суше (при Кустоцце), и на море (близ Лиссы). И только благодаря победе прусской армии в битве при Садовой итальянцы смогли извлечь выгоду из этой бездарно проигранной ими войны: Австрия по условиям мирного договора вынуждена была отдать Италии Венецианскую область.
Вне итальянского государства оставались только Рим и примыкавшие к нему другие папские владения. Римский папа Пий X упорно противился включению Рима в состав объединенного итальянского государства. В 1867 г. Гарибальди с отрядом своих сторонников попытался снова вторгнуться в папские владения. Однако Пий X двинул против патриотов наемные полки швейцарцев, и они в сражении у Ментаны 3 ноября 1867 г. при поддержке французских войск разбили гарибальдийцев.
И только в 1870 г. во время франко-прусской войны окончательно завершилось создание единого итальянского национального государства. Поражение Франции в войне вынудило Наполеона III отозвать из Италии французский легион, и в начале сентября 1870 г. итальянские войска, а также добровольческий отряд под начальством бывшего соратника Гарибальди Биксио вступили на территорию папской области и 20 сентября заняли Рим. Папа Пий X был лишен светской власти. Столица Итальянского королевства в январе 1871 г. была перенесена из Флоренции в Рим. Этим завершилась многолетняя борьба итальянского народа за воссоединение своей страны.
Последствия реформ в Донбассе. Бахмутское и Мариупольское земства
Большинство крестьян получили 3-4 десятины земли по реформе на душу. На территории Войска Донского было отрезано от 20-40 % земель. Помещичье землевладение сохранялось: в Славянском уезде 25 %, в Бахмутском 57% земель. Малоземельные крестьяне вынуждены батрачить или уходить на заработки.
В 1865-1866 годах была проведена реформа государственных крестьян, колонистов, казаков. Принадлежащие им земли за выкуп передавали общине, которая распределяла земли между пользователями. Было упразднено Азовское казачье войско 1865, часть казаков переселялись на Кубань. Оставшиеся переходили в гражданское состояние.
Земства вводились постепенно. В 1866 они были введены в Екатеринославской губернии, В том числе Бахмутском уезде. Мариупольское земство выделилось из Александровского в 1973 году. Деятельность земств была ограничена хозяйственной сферой: устройство и содержание путей сообщения, школ, больниц, богаделен, приходов. Покровительствовали торговле и промышленности, страхованию, обеспечению продовольствием, организовывали ветеринарную службу, строительство дорог и мостов, обеспечивали население продуктами.
К концу 19 века было построено земствами 108 школ. Земские больницы были доступны для крестьян. Медицинская помощь и раздача лекарств были бесплатными. Бахмутский уезд был разделен на 8 врачебных участков. В Мариупольском уезде было 5 участков. При Бахмутском уезде состоял агроном, садовод- инструктор, землемер.
Городские думы осуществляли тоже хозяйственную деятельность. Осуществляли благоустройство, организовывали торговлю, пожарное и санитарное дело, ведали здравоохранением, образованием. Земская и городская реформа способствовали созданию новой системы управления в Донбассе.
Донецкий регион в период промышленного переворота во второй пол. 19 века
Начало промышленной разработки угля связано с постройкой в 1796 году Луганской чугунолитейного завода, который должен был поставлять броневые плиты, пушки, ядра для черноморских крепостей. На этом заводе поначалу использовали каменный уголь. Его привозили с казённой шахты, заложенной в 1795 году в Матросской балке близ Лисичанска. Потребность развития отечественной промышленности требовало научного исследования запасов, мест залегания и способов разработки каменного угля. В 1827 году известный учёный и горный инженер Е. П. Ковалевский составил первую геологическую карту Донбасса, в которую включил 25 месторождений угля. К 1840 году русские инженеры, исследую недра Миусской долины, Мариупольского округа и Бахмутского уезда, открыли около 40 угольных пластов. Однако крепостные порядки, страшное бездорожье, отрыв от промышленных центров, противодействие иностранцев – всё это мешало разработке донецкого угля. Приглашённый в Россию французский профессор Ле-Пле доказывал, что донецкий уголь не имеет промышленного значения. Добыча угля росла крайне медленно. Поражение России в Крымской войне 1853-55 гг. показало острую необходимость металлургического развития Юга России. Во время войны Таганрог, Мариуполь подверглись бомбардировке союзных войск; сказалась нехватка вооружения России, так как Луганский чугунолитейный завод располагался далеко от места боев, не хватало рабочих рук для заводов, железных дорог, мешало крепостничество.
С отменой крепостного права открылись широкие возможности для развития угольной и металлургической промышленности. В 60-е годы на территории нынешней области закладываются первые капиталистические угольные шахты. Одной из них была Горловка (ныне шахта «Кочегарка»), сооружённая в 1867 году. В 1871 году здесь была заложена «Корсунская копь № 1», на которой в 1879 году работало более тысячи рабочих и было добыто 3,6 млн. пудов угля. Открытие новых шахт повлекло за собой увеличение добычи угля. В 1880 году было добыто, что составило 70,5 % общероссийской угледобычи.
Летом 1868 года началось строительство железной дороги между Курском и Харьковом, Донбассом и Азовским морем.. Год спустя от Курска до Харькова, а затем от Харькова до Ростова пошли поезда, оглашая гудками новые станции: Славянск, Краматорск, Дружковку, Константиновку, Никитовку, Горловку, Криничную, Харцызск, Иловайскую…
Успехи в создании дорог, выход к Азовскому морю и связь с промышленными центрами России привели к угольной лихорадке – скупке угленосных земель, закладке шахт, рудников. Так, в 1861 г. предприниматель, купец С.Поляков на месте крестьянской копи заложил Щербиновский рудник (шахта им. Дзержинского). На средства того же Полякова инженер П.Горлов в 1867 г. заложил Первый рудник (шахта «Кочегарка»), в 1879 г. выросли угольные копи помещиков Рутченко. Большой вклад в развитие угольной отрасли внес представитель рода Иловайских – им были заложены шахты, которым он дал имена своих детей – «Иван», «Мария»», «Сергей», «Софья» и которые позже были объединены в Макеевский каменноугольный рудник.
Новую волну промышленной лихорадки вызвало строительство в 1878 году Донецкой железной дороги, ветви которой охватывали весь Донбасс, и магистрали, связавшей в 1884 году Донбасский бассейн с Кривым Рогом. За три десятилетия после реформы добыча угля в Донбассе возросла в 18 раз и достигла к концу 1890 года 183 миллионов пудов, что составило 84,6% угля, добывавшегося в Российской империи.
Для финансовой поддержки предприятий и получения прибыли шахтовладельцы создавали акционерные кампании с иностранным и русским капиталом. В 1872 г. в Донбассе действовала первая акционерная кампания «Горное и промышленное общество на Юге России», значительная часть капитала которой принадлежала французам. С 1872 по 1900 гг. в Донбассе образовалось более 20 акционерных кампаний. Огромная прибыль в горной промышленности при льготной политике царского правительства привлекала иностранный капитал. К концу 90-х гг. иностранцам принадлежало до 90% капиталов акционерных кампаний в угольной отрасли Донбасса. Это были бельгийские, французские, немецкие и английские вкладчики.
В 1872 году начал регулярную плавку чугуна Юзовский завод (ныне Донецкий металлургический завод им. В. И. Ленина), основанный в 1869 году Новороссийским акционерным обществом. В 1876 году на двух домнах предприятия было выплавлено 1,5 млн. пудов чугуна. С 1885 по 1899 года количество рабочих на заводе выросло с 2400 до 7147 человек. В 1899 году на заводе и рудниках В 1899 году на заводе и рудниках Новороссийского общества было занято 12986 рабочих Этот завод положил начало крупной металлургии на Юге России и до середины 90-х годов был единственным металлургическим предприятием на территории нынешней области. С 1876 году по 1886 год выплавка чугуна оставалась на уровне 2 млн. пудов в год. Однако с 1886 по 1890 год она выросла в 2,7 раза и достигла более 5 млн. пудов.
Одновременно с Юзовским был построен Сулинский металлургический завод. В 90-х гг. в Донбассе началась металлургическая лихорадка. За семь лет с 1894 по 1900 гг. в регионе были построены Дружковский, Петровский, Енакиевский, Донецко-Юрьевский металлургические заводы. Также заводы были построены в Алчевске, Луганске, Краматорске, Кадиевке, Макеевке, Мариуполе. Как и в горной промышленности, ведущие позиции в металлургии принадлежали иностранному капиталу. Макеевский завод принадлежал французскому капиталу, Енакиевский был собственностью бельгийцев, французов и немцев, на Краматорском металлургическом обществе 60% капитала принадлежало немцам.
К 1917 г. Донбасс стал главной угольно-металлургической базой России, благодаря быстрому развитию горной промышленности в Донбассе и железорудной в Криворожье. Уже к началу ХХ в. На территории современной области действовало 8 металлургических заводов, в т. ч. 7 – с домменым производством. В 1900 году на семи заовдах произведено 45443 тыс. пудов чугуна, что составило почти половину всего производства Юга России.
Развитие угольной и металлургической промышленности в Донбассе требовало создания машиностроительного производства, выпускающего технику, машины, оборудование. Таким стал машиностроительный завод в Юзовке, принадлежащий бельгийцам Боссе и Генефельду. В 1885 г. на базе ремонтно-механической мастерской шахтовладелец Иловайский начал строить труболитейный завод. Машиностроительные заводы были заложены в Горловке, Дебальцево. В Луганске немецкий магнат Гартман в конце 90-х гг. построил самый большой в Донбассе машиностроительный завод, выпускающий паровозы. Среди металлообрабатывающих предприятий Донбасса были Горловский завод горнорудного оборудования, Харцызский котельный, Дебальцевский механический. В Константиновке, Горловке действовали литейно-механические заводы, развивалось кирпичное, цементное, коксовое производство. Успешно работали два цементных завода в Амвросиевке.
Развивалась и химическая промышленность, представленная содовыми заводами в Лисичанске и Славянске, соляными промыслами. Содовые заводы вырабатывали 63% все российской соды.
Увеличилась также добыча каменной соли. Она становится важным объектом торговли становится. Развитие крупной соляной промышленности связано с деятельностью академика А. П. Карпинского и профессора Н. Д. Борисяка, доказавших, что в районе Бахмута имеются мощные соляные залежи. В 1870 году здесь соорудили первую шахту. С началом промышленной добычи соли в Бахмутском районе прекратился ввоз её из-за границы. В 1887 году на местных соляных копях занято свыше 15 тыс. рабочих и добыто 1,3 млн. пудов соли.
Промышленный переворот коснулся и банковской сферы. В 1860 г. был создан Государственный банк, а в 1863 г. правительство разрешило учреждать частные банки. В Донбассе уже к 1874 г. действовал 31 акционерный банк, 180 городских банков.
Развивалась внутренняя и внешняя торговля. Главным объектом торговли было зерно и уголь. Только в Мариуполе каждого из указанных товаров в 90-е гг. вывозилось до 10 млн. пудов. Для торговли открывались магазины, строились склады по хранению и продаже угля. Выросла торговля такими товарами как кирпичи, цемент, известь, металл. Новороссийское общество поставляло на рынок уголь, кокс, железо, стальные рельсы, наковальни, металлические конструкции. Развивалось винокуренное производство.
В города России ввозилась рыба, фрукты, огородная зелень, а из них в Донбасс завозилось сырье – кожа и сало для мыловаренных заводов из Кубанской области, воск из Ростова, хмель и Варшавы.
Особое место во внутренней торговле занимали ярмарки.
Во внешней торговле одним из торговых партнеров становилась Турция. Этому способствовали завершение строительства Мариупольского порта, развитие парового каботажа, территориальная близость Донбасса к Константинополю и высокое качество донецкого угля.
С развитием промышленности края формировалась буржуазная техническая элита, новые классы капиталистического общества. На процесс формирования класса буржуазии наложили отпечаток все российские условности, трудности, отсутствие капиталов, протекционизм, гигантские темпы роста производства, хищническое отношение к природным богатствам края, людям. Исследователи выделяют несколько групп класса буржуазии –
Горнопромышленники и владельцы заводов;
Люди, связанные с банкирским промыслом;
Купцы I и II гильдий;
Торговая буржуазия в сельской местности;
Среди крупной буржуазии ведущее место принадлежало иностранцам – Юз(англичанин), Гартман(немец), Боссе и Геннефельд(бельгийцы). Большую активность проявляли французы. Российские промышленники – А.Авдаков, Ауэрбах, Прядкин, фон Дитмар в основном проживали за пределами Донбасса и управляли предприятиями через персонал общества.
Значительную часть буржуазии составляли дворяне. Среди них выделялись Иловайские - потомки старинного графского рода, которые кроме Макеевского рудника владели труболитейным заводом, химическим заводом, железнодорожной веткой, были пайщиками акционерного общества «Унисон».
Определенную часть буржуазии составляли техническая интеллигенция - русские инженеры П.Горлов, Ф.Енакиев, Б.Яловецкий и др., сумевшие использовать техническое образование и предприимчивость и ставшие владельцами предприятий.
Средняя буржуазия состояла из владельцев промышленных предприятий, банкирских конторщиков. К ним относились семья Французовых в Бахмуте, которым принадлежал проволочно-гвоздильный завод, чугунно-литейный. Д.Хороджаев владел керамическим заводом
Особенное место в составе нового класса занимало купечество. Приток купеческих капиталов в угольную промышленность Донбасса начался с конца 60-х гг. В основном преобладало среднее и мелкое купечество. Это И.Уманский, С.Поляков, А.Алчевский и другие. Торговой деятельностью занималось казачество, среди которого наиболее заметный след оставили Байдалановы, С.Корнеев, И.Кошкин, семья Переселенковых. Некоторым крестьянам удавалось стать купцами, промышленниками, к числу которых относят Я.Древицкого.
Вторым классом буржуазного общества был класс рабочих. Процесс его формирования в Донбассе был разнообразным, включал в себя несколько источников. Первоначальной группой, которую условно можно считать предшественниками рабочих были работные люди солеварен, крепостные крестьяне, работавшие на казенных и частных помещичьих предприятиях, ремесленники (бондари, кузнецы), крестьяне, добывающие уголь.
На шахты Донбасса в основном нанимались крестьяне «отходники» из Тульской, Тамбовской, Курской губерний, которые издавна на зиму бросали деревни и уходили на заработки в город.
Огромный приток рабочих рук был вызван интенсивным промышленным развитием Донбасса в 80-90-е годы. Основной социальной группой, обеспечившей промышленность, стало российское крестьянство.
Крайне негативным явлением в промышленности Донбасса была текучесть кадров рабочего класса. Причинами этого были тяжелый труд на шахтах, заводах, низкая заработная плата, полная зависимость от хозяев. В 1901-1902гг. среднемесячная зарплата шахтеров Богодуховского Кальмиусского рудника равнялась 23 руб. 17 коп., а у металлистов среднегодовая зарплата была выше и составляла 360 руб.
Тяжелое и бесправное положение рабочих Донбасса обусловили вначале стихийную, а позже и организованную борьбу рабочего класса за свои права. В 1874 г. шахтеры Юзовки организовали забастовку, требуя повышения заработной платы. В 1887 г. им удалось добиться незначительных улучшений. Со II пол. 90-х гг. рабочее движение в Донбассе усилилось, и к нему примкнули металлисты и машиностроители.
Рабочее движение в Донбассе набирало силу, становилось самым активным участником борьбы в России за проведение политических реформ, конституционных прав граждан, защиту прав рабочих.
До конца XIX века Мариуполь оставался небольшим купеческим городком, а крупным центром юга России город стал только с появлением:
1. железной дороги (1882 год)
2. глубоководного морского порта (1889 год)
3. металлургического завода (1897 год)
После сооружения в 1882 году железной дороги «Еленовка-Мариуполь» (построена за 4 года), соединившей город с Донбассом, в порт начал поступать донецкий уголь для вывоза за границу, наряду с прежним экспортным товаром - пшеницей. Увеличение грузооборота вызвало строительство торгового порта. В 1886-1889 годах построен новый Мариупольский торговый порт, который стал вторым по грузообороту на юге России после Одессы. 29 августа 1889 года началась погрузка донецкого угля на пароход «Медведица», чем и ознаменовалось открытие нового Мариупольского торгового порта, построенного у Зинцевой балки в 5 верстах от Мариуполя. Новый порт вызвал оживление торговли, приток населения в город. В 1890 году в Мариуполе проживало 19 тыс. жителей. О большом значении Мариуполя в жизни тогдашней России свидетельствует то, что в начале Первой мировой войны в городе находились консульские учреждения 7 европейских государств: Греции, Италии, Австро-Венгрии, Турции, Бельгии, Германии, Великобритании. Это стало предпосылкой строительства здесь металлургических заводов и превращения Мариуполя на рубеже XIX-XX веков в один из центров металлургической промышленности Юга России.
К началу ХХ века численность и национальный состав населения Донбасса (Бахмутский уезд, Мариупольский уезд, Славяносербский уезд, Старобельский уезд, г. Славянск), по данным Всероссийской переписи 1897 г., были следующими:
Русские 985 887 - 86,7 % (малороссы 710 613 - 62,5 %, великороссы 275 274 - 24,2 %, белорусы 11 061 - 1,0 %), греки 48 452 - 4,2 %, немцы 33 774 - 3,0 %, евреи 22 416 - 2,0 %, татары 15 992 - 1,4 %. Всего 1 136 361 чел.
В Юзовке в 1884 году, согласно городской переписи, из числа 6 тысяч жителей:, 32,6% составляли «местные» - жители Бахмутского и других уездов Екатеринославской губернии; 26% - жители центральных губерний (Орловской, Владимирской, Калужской, Смоленской, Рязанской, Тамбовской и др.); 19% - выходцы из южных и юго-западных губерний (Донской области, Воронежской, Курской, Киевской, Черниговской, Таврической, Харьковской, Полтавской и др.); 17,4% - жители других губерний; 5% - иностранцы (англичане, итальянцы, немцы, румыны и др.). К началу ХХ века Юзовка не изменила своего интернационального характера: «Этнический состав населения поселка, а затем города Юзовка к началу ХХ века был пестрым: русские - 31 952, евреи - 9 934, украинцы - 7 086, поляки - 2 120, белорусы - 1 465».
Именно в то время сложились основные пропорции этнической структуры Донбасса, со сравнительно незначительными изменениями дошедшие до наших дней. Результатом стало формирование полиэтнической общности из представителей около 130 этнических групп с абсолютным преобладанием в ней русских и весьма обрусевших украинцев (правильнее, малороссов), являющихся украинцами по паспорту.
Постепенно, под влиянием ряда факторов (природная среда, условия труда и т.д.) население Донбасса стало преобразовываться в устойчивую региональную общность с единой ценностной базой, мировоззрением, культурой, бытом. Особенно важную роль в формировании единой региональной общности Донбасса играл и продолжает играть языковой фактор. Его характерные черты формировались в период динамичных качественных и количественных изменений населения Донбасса последних веков. Результатом стало доминирование русского языка, несмотря на большую численность говорящих на суржике малороссов, поселившихся в крае в первой половине ХХ века, и политикой украинизации, которую проводили, начиная с 20- гг различные власти..
Итак, за каких-нибудь 30-40 лет, между 1860-ми и 1900-ми годами, вследствие гибкой протекционистской политики правительства, усилиями российских и иностранных предпринимателей обширная область от Северского Донца до Приазовья превратилась в крупнейший промышленный центр Европы, иногда называемый «русским Руром».
Именно в это время Донбасс складывается в единый взаимосвязанный экономический регион, охватывающий Екатеринославскую, Харьковскую, и частично Херсонскую губернии и Область Войска Донского.
В начале прошлого века Александр Блок, посетив Донбасс, назвал его Новой Америкой - за невиданный динамизм развития, предприимчивость менеджеров и смешение народностей в едином «плавильном котле».
IV.Подведение итогов
Составить таблицу Особенности реформ в Донбассе, последствия реформ в Донбассе
Промышленное освоение Донбасса
Вторая половина XIX - начало XX века характеризуются качественными изменениями в экономике страны, бурным развитием промышленности, культуры, социальной сферы общества. В этот период Донбасс в промышленном отношении начинает занимать одно из ведущих мест в России, и, естественно, в Украине.
Можно утверждать, что на протяжении 40 пореформенных лет в Донецком регионе были заложены необходимые условия для его лидирующего положения в промышленном производстве Украины..
Одним из важнейших заданйй правительства после 1861 г. было создание железнодорожной сети. В России к этому времени насчитывалось до 3,5 тыс. верст железных дорог, тогда как во Франции и Германии - по 14 тыс. км., в Англии - 22 тыс., а в США - 56 тыс.
Богатейшие месторождения полезных ископаемых в районе Донецкого кряжа и в Приднепровье практически не эксплуатировались из-за отсутствия потребителей и надежных связей с рынками сбыта.
Именно взрыв железнодорожного строительства послужил стимулирующим толчком для роста промышленности Донбасса. Огромную роль в развитии экономики края сыграли Донецкая железная дорога, Константиновская, Екатерининская, Северо-Донецкая, а также меридианальные магистрали, которые пересекали с севера на юг центральную и восточную части Донбасса и принадлежали одному из выдающихся железнодорожных "королей" пореформенного периода - С.С.Полякову. Большую роль в проектировании и финансировании железных дорог в Донбассе сыграли также С.И.Мамонтов, Д.Юз и О.М.Поль.
Кроме магистральных железных дорог исключительное значение для развития тяжелой индустрии Юга России имели подъездные пути, при наличии которых значительно уменьшились потери на транспортировку минерального топлива на станции и практически полностью ликвидировалась зависимость предпринимателя от погодных условий.
Железные дороги соединили донецкий уголь с криворожской рудой, создав благоприятные условия для быстрого развития тяжелой промышленности в регионе.
В связи с бурным развитием экономики и ростом городов, а также более интенсивной работой транспорта заметно растет объем угледобычи в бассейне: с 295,6 млн. пудов в 1894 г. до 671,1 млн. в 1900 г., т.е. в 2,5 раза. К 1913 году в Донбассе добывалось более 1,5 млрд. пудов угля. Удельный вес Донецкого бассейна в каменноугольной промышленности страны возрос до 74%, причем почти все коксующиеся угли добывались в Донбассе.
В 90-х годах происходит расширение рынков сбыта. Усиливается вывоз минерального топлива в Центрально-промышленный район, где самым крупным его потребителем становится Москва с разнообразной фабрично-заводской промышленностью.
Эти же годы были началом расширения поставок топлива на машиностроительные заводы Морского ведомства под Петербургом.
Первая практическая попытка экспорта донецкого угля имела место в мае 1892г., когда одна из крупных акционерных компаний Донбасса - "Горное и промышленное товарищество на Юге России" - отправила из Мариуполя в Константинополь партию своей продукции. Однако в Константинополе донецкий уголь не мог конкурировать с английским вследствие более низкой себестоимости последнего, а также в связи с дешевизной фрахтов из Англии.
Желание донецких горнопромышленников получить льготы для организации сбыта за границу минерального топлива получило поддержку со стороны министра финансов С.Ю.Витте. Во время обсуждения этого вопроса в Кабинете министров он сумел настоять на предоставлении ряда льгот владельцам шахт.
Это позволило предпринимателям продавать на Константинопольском рынке уголь по цене, близкой английскому. В 1894-95 гг. неоднократно снижались железнодорожные тарифы для всех станций отправки угля до Мариуполя с целью вывоза его в порты Азовского и Черного морей, а также за границу.
С середины 90-х годов начинается постепенное оживление российско- болгарских связей. В конце мая 1896 г. снова открывается болгарская линия Русского товарищества пароходов и торговли с заходом в Бургас и Варну. Основным продуктом экспорта в Болгарию стала донецкая каменная соль. Последние десятилетия XIX века характеризовать попыткой владельцев шахт освоить и румынский рынок. В 1890 г. они отправили туда первую партию минерального топлива -10 тыс. пудов.
Одновременно с развитием угольной промышленности зарождается черная металлургия.
В 1866 г. на очень выгодных условиях получил концессию князь Кочубей, намеревавшийся построить на Юге России завод для изготовления рельсов из местного чугуна на местном минеральном топливе. Однако даже этому сановному предпринимателю не удалось привлечь для строительства завода крупных капиталистов. В результате чего в конце 1868 г. князь уступил свои права (за солидное вознаграждение - в 24 тыс. фунтов стерлингов) английскому заводчику Джону Юзу, который начал переговоры с правительством о постройке в Донецком крае завода чугуноплавильного, железообрабатывающего и рельсового производства.
Согласно договору с царским правительством Дж.Юз должен был начать выплавку чугуна в январе 1870 г., а прокат рельсов - в апреле 1871 г. В связи с техническим несовершенством проекта, и другими причинами, первая плавка состоялась лишь 21 апреля 1871г., но уже через три дня доменную печь вынуждены были поставить на ремонт. Лишь 24 января 1872 года, после продолжительного ремонта, был проведен первый выпуск чугуна.
С осени 1873 г. завод Новороссийского товарищества работал уже по законченному металлургическому циклу, а с середины 70-х годов превратился в одно из наиболее крупных металлургических предприятий страны.
Настоящий расцвет южной металлургии приходится на последние 15 лет XIX века. За это время было основано 17 металлургических доменных заводов, из которых 12 находились в Донбассе. Строительство заводов происходило в большинстве своем за счет иностранных инвестиций - американских, английских, бельгийских, французских и немецких.
Горнопромышленный Юг быстро оттеснил Урал на второй план и превратился в главный металлургический центр страны. Донбасс, в свою очередь, занял ведущее место в металлургии Юга, производя 70% всего южного чугуна. За 15 лет доля Донбасса в общероссийской выплавке чугуна возросла в 6 раз, составив в 1900 г. 36,1%. По производству чугуна Донбасс к началу XX века опередил Урал. Как и Юг в целом, Донбасс стал также одним из основных районов сталепрокатного и рельсового производства. На металлургичесих заводах Юга были самые большие в России доменные печи, работающие с применением горячего доменного дутья. Новая техника и технология - бессемеровские и томасовские конверторы, мартеновские печи - нашли с самого начала свое применение в сталеплавильном производстве. И в дальнейшем продолжалась механизация и совершенствование металлургического производства, в котором участвовали выдающиеся инженеры тех лет М.А.Павлов, В.Е.Грум-Гржимайло, М.А.Курако и др.
Рост каменноугольной и металлургической промышленности способствовал развитию металлообрабатывающего производства. Возникли литейно-механические заводы в Константиновке и Горловке, развивалось кирпичное, цементное, коксовое производство. Из машиностроительных предприятий Донбасса крупнейшим был Луганский паровозостроительный завод, построенный в конце 90-х гг. немецким капиталистом Гартманом.
Химическая промышленность была представлена содовыми заводами в Лисичанске и близ Славянска. Донбасс давал стране и поваренную соль, добываемую рудничным способом в районе Бахмута и вывариваемую на небольших солеварнях в Славянске и Бахмуге, а также - кислоты, стекло и стеклянные изделия. Недалеко от Никитовки было расположено единственное в России предприятие А.А.Ауэрбаха по производству ртути из добывавшейся здесь же руды (киновари).
Одновременно существовало множество мелких полукустарных предприятий по переработке сельскохозяйственного сырья - мельниц, крупорушек, винокуренных и пивоваренных заводов и т. д.
Всего в Донбассе к 1900 г. существовало до 300 разного рода предприятий и заведений металлообрабатывающей, химической, местной обрабатывающей и пищевкусовой промышленности.
В 1913 г. число работающих в Донбассе составило примерно 262 тыс. человек, из них 168,4 тыс. шахтеров, 54,2 тыс. металлургов, 20 тыс. железнодорожников, около 19 тыс. рабочих других отраслей промышленности.
На предприятиях региона трудилось немало квалифицированных рабочих - выходцев из старых промышленных центров России: Москвы, Петербурга, Брянска, Сормова, Тулы и др. Основные же кадры для промышленности Донбасс продолжал черпать из деревень центральных губерний страны (Орловской, Курской, Воронежской, Тульской, Тамбовской, Калужской, Рязанской), ряда украинских - Екатеринославской, Харьковской, Черниговской, а также из области Войска Донского и Могилевской губернии.
Донецкий бассейн стал одним из основных центров тяжелой промышленности царской России, где к началу XX века переплетаются и мирно соседствуют интересы как крупнейших российских, украинских, так и иностранных капиталов, получавших здесь огромные прибыли и в свою очередь способствовавших стремительному развитию экономики региона, созданию первых в стране монопольных объединений и организаций промышленников для защиты своих интересов.
В первой половине ХIХ столетия в России нарастал глубокий кризис феодально-крепостнической системы. Она оставалась крепостническим государством, в котором помещики оставались основной социально-политической силой, имевшей в своих руках невиданные экономические и политический привилегии. Россия оставалась аграрной страной, в которой половину аграрного сектора занимало помещичье хозяйство, а вторую система государственного феодализма. Вместе с тем в сельском хозяйстве усилилось разложение натурального хозяйства и проникновение товарно-денежных отношений. В помещичьем хозяйстве все больше производилось продукции на продажу, возрастало значение хлебного экспорта. Но в основной массе имений сохранялся принудительный труд, усиливалась эксплуатация крестьянства, росла барщина, оброк, но эффекта эти меры не имели. Происходил постепенный упадок помещичьего хозяйства, что в совокупности обуславливало застой и рутинность производительных сил.
В Донбассе, новом российском экономическом регионе феодальные отношения не имели такого распространения как в остальной России, поэтому освоение земель имело те положительные стороны, что новое хозяйство переселенцев формировалось на льготных условиях. Да и сам процесс освоения земель еще продолжался.
В ХIХ столетии процесс заселения земель Донбасса продолжался. Одновременно менялось административно-территориальное устройство. С развитием Юга России, появлением новых экономических центров менялись губернские города. Такими центрами Новороссийской губернии стали Одесса, Кременчуг, Екатеринослав. Со смертью генерал-губернатора Новороссийской губернии Г.Потемкина в 1791 г., в 1802 г. было создано Новороссийское генерал-губернаторство, которое просуществовало до 1873г.
Земли донецкого края находились в составе Екатеринославской губернии (Бахмутский уезд, частично Александровский уезд), Слободской, с 1835 г. Харьковской губерниях (частично Изюмский уезд) и Области Войска Донского (Миусский округ).
В первой пол. ХIХ ст. продолжалось заселение Приазовья. В окрестности Мариуполя в 20-х гг. ХIХ ст. из Германии прибыли немцы – католики, меннониты, лютеране. Центром поселений стал Остгейм (Тельманово). Немцы получили щедрые кредиты от правительства, по 60 тыс. десятин на семью на условиях майората и основали на них земледельческие общины. К 1823 году в уезде насчитывалось 17 немецких колоний. Основой хозяйства немецких колонистов было хлебопашество и скотоводство.
Царской властью была предпринята попытка заселить Приазовье евреями из Белоруссии. Царское правительство решило разгрузить ее и переселить на Юг России 340 тыс. евреев. В 1823-1825 гг. из переселенцев было создано три колонии – Зеленополье, Хлебодаровская и Иванополье. Земли предоставлялись по 15 десятин на душу (десятина – 1,45 га). В конечном итоге на 2тыс. душ власти выделили для еврейских переселенцев 30 тыс. десятин земли. Но евреи не закрепились на земле, и эта попытка заселения Приазовья белорусскими евреями оказалась неудачной. А в городе они прижились, где занимались ремеслом. В 1864 г. городские евреи построили в Мариуполе синагогу. К 1890 г. евреев в Мариуполе насчитывалось 650 чел.
В 30-е гг. ХIХ ст. в Приазовье был переведен Дунайский полк казаков, где из них создали Азовское казачье войско. Казаки основали станицу Новониколаевскую. В 1865 г. их переселили на Кубань.
Сохранялась и помещичья колонизация Донбасса – при Александре Iправительство раздавало земли частным лицам, в основном офицерам. Эти «ранговые дачи» раздавались с условием, что в известный срок они будут заселены крестьянами из Великороссии. Так в регионе появляются новые села. Воронежский помещик Дебальцев получил в дар от царского правительства земли на берегу р. Булавинка и переселил на них часть своих крепостных из Воронежской области. Вследствие этого появились новые села, в том числе и с. Ильинка. Стремясь привлечь рабочие руки на свои «ранговые дачи», помещики предоставляли крестьянам ряд льгот. На первое время заселения крестьяне освобождались от налогов, барщина сокращалась до 1 дня в неделю.
В то же время на земли Донбасса продолжалось стихийное переселение выходцев из Харьковской, Полтавской и Черниговской губерний. Прибывшие крестьяне основали 38 сел с населением до 21 тыс. мужского пола - Марьинка, Александровка, Павловка, Константиновка, Екатериновка, Елизаветовка и др.
Успешно развивался Луганский чугунолитейный завод, поставлявший броневые плиты, пушки и ядра. В 1812 г. завод сыграл большую роль в разгроме наполеоновской армии.
В первой пол. ХIХ ст. развитие хозяйства в Донбассе становилось все интенсивнее. Рост постоянного населения обусловил появление новых видов сельскохозяйственного производства. К винокурням и мельницам прибавились макаронная фабрика, рыболовные заводы, кирпично-черепичный завод, кожевенные фабрики в Приазовье, Мариуполе. В Бахмутском уезде в 1832 г. был построен первый завод, на котором вываривалась соль на каменном угле. Появились салотопные заводы, воскобойные (свечи), табачная фабрика.
Важнейшей отраслью для Мариуполя стало рыболовство. К 1814 на берегу Азовского моря действовало 36 рыболовных заводов, которые солили рыбу, вялили, готовили икру и балыки, рыбную муку.
В 1819 г. жителям г. Бахмут и Тор правительство разрешило вываривать соль, но позже оно предписало использовать каменный уголь вместо дерева. В 1832 г. в Торе (Славянске) начал работать первый завод по выварке соли на каменном угле.
Активно стали исследоваться залежи каменного угля, началось строительство шахт. В 1827-28 гг. экспедиция А. Оливьери в районе Старобешево обнаружил несколько угольных пластов. Для организации добычи угля в Донбассе, необходимого для Черноморского и Азовского флота, был приглашен горный инженер А.Гурьев. В верховьях Кальмиуса в 1842 г. в Александровской слободе он заложил шахту Гурьевская. Позже были заложены шахты Михайловская и Елизаветинская, составившие Александровский рудник. На шахтах рудника использовалось новая техника – паровая машина, мастерские, изготовлявшие оборудование для горных работ. Добытый на руднике уголь получил высокую оценку как топливо для паровых судов. Интенсивное наращивание добычи угля (до 18 пудов на человека в сутки) сделало Александровский рудник самым крупным поставщиком на Юге России. На нем добывалось до полутора млн. пудов угля в год.
К концу пореформенного периода добыча угля в Донбассе составила 6 млн. пудов угля в год. В 1858 г. в Бахмутском уезде был заложен доменный завод, названный в честь Петра I Петровским (на территории современного Енакиево). Завод выплавлял свыше 30 тыс. пудов чугуна, но наладить доменное производство не удалось. Вскоре завод был закрыт.
В сельском хозяйстве Донбасса происходили серьезные изменения. Становление и развитие экономики молодого региона имело свои особенности – феодальные отношения не успели глубоко проникнуть в систему хозяйствования, и потому доля помещичьих крестьян была невелика. В Бахмутском уезде накануне отмены крепостничества она составляла 27%, а в Мариупольском крае их почти не было. В основном крестьяне Донецкого бассейна были государственными и в первой половине ХIХ ст. шел процесс их дифференциации. В хозяйственной жизни укреплялись товарно-денежные отношения. В 1830 г. наделы государственных крестьян Бахмутского уезда превышали 10 десятин на ревизскую душу, сократившись за 40 лет почти втрое. В то же время зажиточные крестьяне имели до 200 – 2000 десятин земли. Такими наделами владели греческие поселенцы.
Ведущую роль в хозяйстве занимало земледелие. Основными культурами были пшеница, ячмень, просо, картофель, а также лен, табак, бахчевые культуры. Усовершенствование средств производства повышало производительность труда крестьян. Тяжелый плуг сменился облегченными сенокосилками, сеялками в основном в хозяйствах немцев колонистов и греков - поселенцев.
Основным занятием крестьян было животноводство, которое все разрасталось и к середине столетия поголовье скота в регионе выросло в несколько раз. Помещики и богатые крестьяне заводили коневодческие, овцеводческие заводы, выращивали местную породу, смесь запорожской лошади с русской, вели селекционную работу, разводили хорошие породы верховых лошадей. Среди овец преобладала крымская порода, росла тонкорунная порода, пользующаяся на рынке высоким спросом.
Начиная с 40-х годов ХІХст. ежегодно стали проводиться сельскохозяйственные выставки, которые знакомили посетителей с новыми видами орудий производства, породами скота.
Все большее развитие в Донецком регионе получала стационарная торговля. Постоянными стали ярмарки. Торговый оборот на трех бахмутских и четырех мариупольских ярмарках в 1850-х гг. составлял 400 тыс. рублей. В городах центрами торговли были лавки, винные погреба, харчевни. В Бахмуте был построен Гостиный двор с торговыми рядами на 52 лавки.
Росла внешняя торговля, в основном, зерном. Строились каботажные суда вместимостью более 9 тыс. пудов. Внешняя торговля и строительство судов находились в руках генуэзцев и греков, которые и торговали по родственной национальной линии – к генуэзскому торговому дому Гальяно прибывали суда из Италии, к греческим торговым домам – из Греции.
В 1800 г. в Мариуполе было открыто таможенное учреждение, а позже было создано портовое управление. Иностранцы открывали свои конторы - Радели, Вучетина, Палеолога, Родоканаки и Петракокино.
Во время Крымской войны 1855 г. Азовское побережье стало ареной военных действий. Правительства Англии и Франции поддержали Турцию в ее стремлении вернуть себе Крым и Северное Причерноморье. Союзные войска, флот упорно старались лишить Россию выхода к Черному морю, остановить рост ее мощи. Дважды города Приазовья обстреливались союзной эскадрой, была осуществлена попытка высадки десанта, но она провалилась. Некоторым российским судам пришлось стать на мелководье или выброситься на мели, недосягаемые для обстрела.
Поражение России в Крымской войне показало ее отсталость, связанную с наличием крепостнических отношений, что стало тормозом в развитии экономики. Для полной модернизации общества и экономики России было необходимо проведение буржуазных реформ, ускорения капиталистического развития нового южного российского региона.
Таким образом, в первой пол. ХIХ ст. благодаря усилиям российской власти, переселенческой политике население края росло, осваивало новые земли. Развивалось и укреплялось сельское хозяйство, торговля, росло горнопромышленное производство.
§ 2. ПОРЕФОРМЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Промышленный капитализм. Представляя собой единый народно-хозяйственный комплекс, российская экономика всецело зависела от взаимодействия промышленности и сельского хозяйства. Основанное на праве частной собственности владение средствами фабрично-заводского производства и наем хозяевами предприятий вольных рабочих составляли суть промышленного капитализма. В пореформенное время развитие капиталистических отношений в промышленности шло быстрыми темпами и вело к превращению недавних выходцев из деревни, вчерашних крестьян, в «рабочих с наделом». Их дети, выросшие в городе и не знавшие иной жизни, кроме жизни фабрично-заводской, становились потомственными пролетариями. Столь же быстро шло превращение гильдейского купечества, «капиталистах» крестьян и мелких торговцев в торгово-промышленную буржуазию. Этот двуединый процесс означал появление в России основных классов капиталистического общества: пролетариата и буржуазии.
Новые классы не находили места в сословной структуре традиционного общества, и динамика их численности трудно поддавалась учету. Неполные статистические данные свидетельствуют, что к концу XIX в. число квалифицированных наемных рабочих, занятых в крупном промышленном производстве и на железнодорожном транспорте, возросло вдвое по сравнению с первыми пореформенными годами. Эта категория пролетариата насчитывала к 1900 г. около 1,5 млн человек. Не менее миллиона рабочих было занято в строительстве, около 2 млн выполняли неквалифицированную работу, числясь чернорабочими. Большинство фабрично-заводских рабочих были выходцами из деревни, окончательно порвавшими с крестьянским трудом. Постоянные наемные рабочие составляли три четверти всех фабрично-заводских рабочих. В крестьянской стране промышленность долго зависела от сезонных сельскохозяйственных работ, и около четверти занятых в производстве составляли «рабочие с наделом», которые сохраняли связь с деревней.
Характерной чертой российской промышленности был высокий уровень концентрации рабочих на крупных предприятиях. В значительной мере это объяснялось запоздалым завершением промышленного переворота и высокой долей неквалифицированного ручного труда. В конце XIX в. около 70 % фабрично-заводских рабочих было занято на предприятиях, где насчитывалось не менее 100 человек.
По роду занятий к торгово-промышленным кругам перепись 1897 г. относила около 17 % населения. Однако в своем большинстве это были мелкие ремесленники и торговцы, чье положение не отличалось устойчивостью. В этой среде была высока степень социальной мобильности. К крупной торгово-промышленной буржуазии можно было отнести не более 25 тыс. семейств, или около 150 тыс. человек, что составляло 0,1 % населения страны.
Торгово-промышленная буржуазия имела разные источники пополнения. Помимо выходцев из разных сословий российского общества, в ее состав входили иностранные предприниматели, со временем принимавшие российское гражданство. Возникали династии промышленников-капиталистов - Морозовы, Прохоровы, Гарелины, Алексеевы, Коншины, Гучковы, Коноваловы, Бобринские, Гукасовы, Терещенко, Поляковы, Гинц-бурги, Брокар, Абрикосовы, Катуар, Бродские. Российская буржуазия была многонациональной, но имела региональную специфику. Московская состояла из потомков великорусских «капиталистах крестьян» и купцов-старообрядцев, в Варшав-ско-Лодзинском районе господствовал немецкий и еврейский капитал.
Промышленный переворот. В пореформенное время в России завершился промышленный переворот. Освобождение крестьян привело к созданию рынка свободной наемной рабочей силы. После 1861 г. возникли все предпосылки для окончательного превращения мануфактурного производства в фабричное, для замены мускульной силы рабочего силой пара, для перехода к машинному производству и, как следствие, для утверждения и развития капиталистической промышленности.
К началу 1880-х гг. основная промышленная продукция стала производиться на фабриках и заводах с использованием машин и механизмов, приводимых в движение силой пара. К концу века завершался процесс превращения промысловых ткацких сел и деревень в фабрично-заводские поселки. В 1890 г. в 329 таких поселениях работала 451 тыс. рабочих, 52 % рабочих крупной промышленности. Фабричное производство на основе вольнонаемного труда оттеснило на второй план мануфактурное во всех ведущих отраслях. В конце 70-х гг. XIX в. на 50 тыс. механических ткацких станков производилось 58 % продукции текстильной отрасли. Фабрики давали три четверти текстильной и более 80 % металлообрабатывающей продукции, около 90 % продукции сахароварения (за 30 лет потребление сахара выросло втрое - до 6 фунтов в год на душу населения). Две трети необходимых для металлургии энергетических мощностей давали паровые машины и турбины. Ручной труд занимал ведущие позиции лишь в кожевенной, мебельной и в некоторых отраслях пищевой промышленности.
Железнодорожное строительство. Развитие пореформенной промышленности находилось в тесной связи с развитием транспорта и было в значительной степени им обусловлено. Поражение в Крымской войне, одной из причин которого была неразвитая транспортная сеть, показало необходимость широкого внедрения железных дорог по военно-стратегическим соображениям. Рост хлебного экспорта и внутреннего товарооборота также требовал создания современного транспорта, который был менее подвержен влиянию природно-климатических факторов, чем водный. В 1860-1870-е гг. строительство железных дорог было вызвано потребностями сельского хозяйства и обеспечением стратегических интересов России. Железнодорожные линии должны были связать земледельческие районы с основными потребителями хлеба внутри страны и крупными портовыми городами на Балтийском и Черном морях.
В 1857 г. было создано Главное общество российских железных дорог, учредителями которого были крупные банкиры А. Л. Штиглиц, С. А. Френкель и др. Общество ставило задачей с помощью международного банковского капитала ускорить строительство. Им были к 1862 г. построены стратегическая Петербургско-Варшавская дорога и Московско-Нижегородская, которая связала два главных торговых центра. Железнодорожное строительство требовало больших капиталов. На частные средства строились железные дороги Москва - Ярославль и Москва - Саратов. Казна строила дорогу Москва - Курск. В 1860-е гг. Москва стала крупнейшим железнодорожным узлом страны. Для помощи частному железнодорожному строительству был образован в 1867 г. Железнодорожный фонд, куда вошли средства от продажи Аляски, а также от передачи в частные руки Николаевской, Одесской и Московско-Курской железных дорог. Позднее к ним добавились средства, полученные от размещения за границей акций российских железных дорог.
В 1860-1870-е гг. правительство выдавало частным лицам и земствам концессии на постройку и эксплуатацию железных дорог. Известными железнодорожными дельцами стали П. Г. фон Дервиз, К. Ф. фон Мекк, П. И. Губонин, С. С. Поляков. Казна предоставляла частному капиталу значительные льготы и гарантировала железнодорожным дельцам ежегодную 5-процентную прибыль. Нередко это вело к злоупотреблениям, когда строились ветки, не имевшие ни экономического, ни иного значения. Разрешения на их продажу выдавались высшими государственными сановниками и лицами, близкими к Александру II, за крупные взятки. Продажа земли под железнодорожное строительство по ценам значительно Еышерыночных была важным источником дохода как земских учреждений, так и представителей сановной аристократии. В эти годы пост министра путей сообщения последовательно занимали потомки Екатерины II и Г. Г. Орлова - А. П. и В. А. Бобринские.
Железнодорожный бум, в основе которого лежали неслыханные льготы, предоставляемые частным концессионерам, привел к тому, что к 1880 г. была построена железнодорожная сеть протяженностью 23 тыс. км, которая охватила около половины территории Европейской России. Уже к 1871 г. почти все железные дороги перешли в частные руки. Эксплуатировались они небрежно, и к 1880 г. их долг казне составил один миллиард рублей. Железнодорожные «короли», тесно связанные с правительственным аппаратом и придворными кругами, строили быстро и много дешевле, чем казна, постоянно и грубо нарушали правила производства работ, не соблюдали технические условия, возводили дешевые деревянные мосты и укладывали рельсы, которые могли выдержать только легкие составы. Большинство железных дорог России не были оснащены необходимым для безопасного движения оборудованием, следствием чего были частые катастрофы. Скорость движения составов, как товарных, так и пассажирских, была много ниже расчетной. В 1873 г. министр путей сообщения А. П. Бобринский так определил состояние железнодорожного дела в стране: «Существование многих наших железнодорожных обществ - мнимо; фирмы их - фальшивы; правления их - неправильны; акционеры их - подставные; акции их - не реализованы, а Министерство путей сообщения вынуждено оставаться безвластным свидетелем действий, прикрытых законными формами, но противных целям правительства, предприятия и казны».
Вопиющие злоупотребления в строительстве и эксплуатации железных дорог вызывали постоянную критику общественности, но лишь в годы Восточного кризиса власти вынуждены были признать нетерпимость создавшегося положения. В канун русско-турецкой войны военный министр Д. А. Милютин констатировал, что железные дороги страны находятся в кризисном состоянии и «при введении армии на военное положение они окажутся решительно несостоятельными и поставят государство и армию в весьма большие затруднения». Министр усматривал в этом «большую национальную опасность». Среди железных дорог, состояние которых вызывало наибольшее беспокойство, были такие важнейшие в стратегическом и экономическом отношении магистрали, как Петербургско-Варшавская, Московско-Брестская, Одесская, Лозово-Севастопольская и некоторые другие, чья совокупная протяженность составляла около 12 тыс. км. Во время военных действий 1877–1878 гг. заторы на юго-западных дорогах делали невозможной быструю переброску войск, вынуждали военные ведомства отправлять не только кавалерийские, но и пехотные части походным порядком.
Недовольство военных кругов и экономический кризис начала 1880-х гг. вынудили правительство изменить железнодорожную политику и начать выкуп железных дорог в казну, оптимизируя и функции железных дорог и экономику в целом. Одновременно предполагалось вернуться к опыту постройки новых дорог за счет казны. На этом настаивал министр финансов А. А. Абаза, с которым был согласен Александр II. В 1880 г. императором был утвержден Общий Устав российских железных дорог, что должно было упорядочить технико-эксплуатационные условия железнодорожного дела и поставить его под жесткий правительственный контроль. По сути, это означало начало серьезных преобразований. При Александре III в 1889 г. в Министерстве финансов был создан Департамент железнодорожных дел, среди функций которого был финансовый надзор за деятельностью всех частных железных дорог. Важную роль в упорядочении положения сыграла тарифная реформа 1889 г., которая превратила железнодорожные тарифы в инструмент государственной экономической и социальной политики. Гибкие тарифы давали возможность ускоренного развития отдельных регионов и отдельных отраслей народного хозяйства. Все более возрастало понимание военно-стратегического значения железнодорожного транспорта. Военный министр П. С. Ванновский докладывал Александру III: «Железные дороги составляют ныне наиболее могущественный и решающий элемент войны. Поэтому, несмотря даже на финансовые затруднения, желательно подравнять нашу рельсовую сеть с силой противника».
В 1880-1890-е гг. велось значительное казенное железнодорожное строительство на окраинах империи, обусловленное политическими, военно-стратегическими и в последнюю очередь экономическими соображениями. Были построены Закаспийская и Закавказские линии, начато строительство Сибирской. Общая протяженность введенных тогда в эксплуатацию казенных дорог составила 10,5 тыс. км. Крупными акционерными обществами были построены Московско-Казанская, Юго-Восточная, Московско-Киево-Воронежская, Владикавказская и другие дороги, протяженностью 12,5 тыс. км. Большое внимание уделялось строительству сети подъездных узкоколейных путей, обеспечивающих потребности заводов и фабрик. К концу XIX в. заметную роль в строительстве и эксплуатации железных дорог стал играть финансовый капитал, представленный Петербургским Международным и Русско-Азиатским банками. В эти годы железные дороги строились в Донбассе, Крыму, на Урале, в Западной Сибири, Средней Азии, на Северном Кавказе и в Закавказье. Железнодорожная сеть охватила практически все губернии Европейской России.
Железные дороги изменили лицо страны, уклад жизни городского и сельского населения. Они служили преодолению провинциальной замкнутости, их сеть скрепляла единую народно-хозяйственную систему страны. Их строительство и эксплуатация были главным двигателем промышленного развития. Для России с ее пространствами железнодорожное строительство имело исключительное значение, оно способствовало хозяйственному освоению территорий с огромным экономическим потенциалом, стимулировало переход к крупным формам организации производства. Главным железнодорожным центром была Москва, куда сходилось 18 линий железных дорог. Этот центр оставлял далеко позади остальные железнодорожные узлы.
В конце XIX в. железные дороги потребляли свыше трети добываемого в стране угля, почти половину нефтепродуктов, около 40 % продукции черной металлургии. Объем железнодорожных перевозок рос значительно быстрее, чем длина железных дорог. До начала XX в. основным грузом был хлеб, в 1860-е гг. он занимал свыше 40 % грузовых перевозок, затем эта цифра снизилась до 25 %. К концу XIX в. в железнодорожных перевозках возросла доля каменного угля, руды, металлов, нефти и нефтепродуктов. Перевоз этих хозяйственных грузов был главным делом железных дорог. Пассажирское железнодорожное движение было невелико и долгие годы оставалось малодоступным для деревенской и городской бедноты. Нередко крестьяне-отходники и мастеровые, проехав одну-две станции в дешевых вагонах третьего класса, выходили и шли пешком, чтобы, пройдя две-три станции, вновь сесть в поезд.
В пореформенный период завершилось техническое перевооружение водного транспорта. К концу века число пароходов превысило 2,5 тыс. Объем грузов, перевезенных по речным путям Европейской России, в 1862 г. составлял 365 млн пудов; к концу XIX в. он вырос в семь раз. На долю водного транспорта приходилось около трети груза, перевозимого по железнодорожным и водным путям. Основной транспортной системой речного судоходства оставалась Волга и ее притоки. На них приходилось около половины всех речных перевозок. По рекам везли хлеб, нефть, соль, на севере сплавляли лес.
Сохранял свое значение гужевой транспорт. На Кавказе, в Средней Азии и в Сибири он был основным средством транспортировки грузов. При неразвитой местной инфраструктуре он оставался важным фактором внутригубернских и внутриуезд-ных перевозок.
Промышленное районирование. Районирование и структура промышленного производства в пореформенное время существенно изменились, что в значительной степени было связано с развитием железнодорожного транспорта. В 1870-е гг. начался быстрый рост Донецкого, или Южного, промышленного района. Железные дороги предъявляли спрос на каменный уголь, который добывался в Донецком каменноугольном бассейне, и осуществляли вывоз продукции в другие районы. Помимо каменного угля, Донецкий район располагал богатыми запасами руды Кривого Рога, что обеспечивало развитие здесь металлургического производства. Центром Донбасса стал горнорудный поселок Юзовка. Добыча угля в Донбассе в 1870 г. составляла всего 15 млн пудов, к 1913 г. она возросла более чем в сто раз. Доля Донбасса в добыче каменного угля в целом по России составляла в конце XIX в. свыше 90 %.
Потребности железнодорожного строительства и близость угольных шахт привели к быстрому росту черной металлургии Юга. В 1880-1890-е гг. здесь были построены два десятка хорошо оснащенных металлургических заводов. На них производилась выплавка мартеновской стали, были сооружены прокатные станы. На некоторых заводах вырабатывался высококачественный полосовой и сортовой металл, находивший широкий сбыт в России и шедший на экспорт. Заводы располагались в районе города Екатеринослава и непосредственно на угольных месторождениях. К концу XIX в. Юг стал основным поставщиком металла. Если в 1880 г. он давал всего 5 % выплавлявшегося в России чугуна, то к 1900 г. на его долю приходилось свыше 50 %. В абсолютных цифрах производство чугуна за эти годы выросло с 1,8 млн пудов до почти 50 млн. В развитии каменноугольной и металлургической промышленности Юга России заметную роль играл иностранный, преимущественно английский капитал, а также французский и бельгийский. Пролетариат Донецкого промышленного района в большинстве своем состоял из русских и украинцев.
Тяжелая промышленность Донбасса оттеснила на второй план уральские горные заводы, которые утратили доминирующее положение к 1890-м гг. На Урале поздно завершился промышленный переворот, его заводы отставали в технической оснащенности, здесь долго отсутствовало горячее дутье в домнах, бесконечно ремонтировалась изношенная техника. Такое же положение было и в ряде других центров (Алтайские, Луганские, Мальцовские, Олонецкие заводы за 1860–1877 гг. увеличили выпуск продукции всего на 10 %). Только со второй половины 80-х гг. техническая модернизация стала реальностью (внедрение бессемеровских конверторов, мартенов и т. п.). В итоге технического перевооружения на Урале рост производства в 1885–1899 гг. достиг 218 %, и около 70 % продукции шло на строительство Транссибирской магистрали.
Новым промышленным районом стал Бакинский, где началась промышленная добыча нефти. Развитие нефтяного производства шло исключительно быстрыми темпами. В 1864 г. здесь было добыто 538 тыс. пудов, в 1901 г. - 673 млн пудов. На рубеже веков Бакинские нефтепромыслы давали до 95 % добычи нефти в России и около 50 % - мировой. Уже в конце 1870-х гг. здесь стали строиться нефтепроводы, нефтеперегонные заводы, в начале XX в. Баку был соединен нефтепроводом с Батуми. Бакинская нефть привлекала как местный, так и иностранный капитал, в частности шведский и английский. В нефтедобыче были заняты Нобели, Ротшильды, Мирзоевы, Ман-ташевы. Бакинский пролетариат был интернационален, примерно половину его составляли азербайджанцы, велика была доля русских и армян.
Центром текстильной промышленности стал Варшавско-Лодзинский район, продукция которого успешно конкурировала с занимавшей ведущие позиции текстильной промышленностью Центрально-промышленного района. Показательна судьба Лодзи. Благодаря промышленному производству, город развивался исключительно бурными темпами: в 1820-е гг. небольшое местечко Царства Польского насчитывало около 1000 человек, к концу XIX в. численность населения дошла почти до полумиллиона. Такого роста не знал ни один европейский город. Последовательно проводя имперский принцип национальной и конфессиональной терпимости, российская администрация сделала Лодзь местом, привлекательным для предпринимателей, ремесленников и мастеровых из Саксонии, Силезии, Чехии и Моравии. Протекционистская политика правительства, приток немецких технологий и еврейского капитала, дешевая рабочая сила превратили город во «второй Манчестер», где были построены современные хлопчатобумажные, шелкоткацкие, шерстяные, суконные фабрики, товар которых шел на внутренний рынок Российской империи. Лодзинский пролетариат был многонационален, его составляли поляки, немцы и евреи.
В пореформенное время сохранил и укрепил свои позиции Центрально-промышленный район. На его долю приходилось более 4/5 производства хлопчатобумажной и около 3/5 шерстяной и льняной промышленности, в которой работало 4/5 всех рабочих текстильной промышленности. Рост текстильного производства в существенной мере базировался на ввозе зарубежного оборудования. До 60 % его шло из Англии и Германии. Общий рост текстильной промышленности был близок к концу века к удвоению (в хлопчатобумажной промышленности - на 85 %, а в шелковой - на 95 %). В центре России были расположены такие ведущие паровозостроительные заводы, как Коломенский, Брянский и Сормовский. К концу века в России было семь таких заводов, ежегодно выпускавших 1200 паровозов (во Франции выпускалось 800, в Германии - 1400 паровозов в год). В Центральном районе производилась значительная часть продукции российского машиностроения. На его предприятиях работала почти половина всех фабрично-заводских рабочих страны. Пролетариат Центрально-промышленного района в основном составляли русские. В развитии новых отраслей производства - электротехнической, электрохимической - принимал участие германский капитал.
Во второй половине 80-х гг. и вплоть до конца столетия форсированными темпами развивалась прежде всего тяжелая промышленность, объем продукции которой увеличился в 4 раза, а численность рабочих - вдвое. В конце века вновь построенные предприятия насчитывали тысячи рабочих. В легкой промышленности кардинальные изменения произошли в самом конце столетия и в годы кризиса. Если в 80-е гг. крупные механизированные предприятия были редкостью среди огромной массы кустарного производства, то в конце XIX - начале XX в. во всех главных отраслях господствующее положение занимали крупные и крупнейшие предприятия.
В целом в ходе модернизации наметилась тенденция к созданию многопрофильных концернов. Вслед за этим развивались и множились акционерные общества и компании. К 1900 г. число их возросло до 1,5 тыс. с капиталом 2,5 млрд руб. Рост таких монопольных объединений четко наметился еще в 80-е гг. В тяжелой промышленности это картели (в отраслях металлообработки, горной, нефтяной промышленности, в стекольной отрасли и производстве стройматериалов). Экономическая независимость заводов-участников таких объединений была стеснена. В 90-е гг. картели выходили из тени через создание структур по продаже продукции, образование торговых домов и т. п. Для сбытовых монополий стали практикой организации синдикатов. Активную роль в этом процессе играли банки.
В области торговли по-прежнему ведущую роль играли ярмарки, число которых достигло 16 тыс. На 87 % это была торговля сельскохозяйственной продукцией. Однако крупнейшие ярмарки с оборотом более 100 тыс. руб. составляли около 1 % от их общего числа. В то же время в городах быстро прогрессировала стационарная магазинная торговля.
Противоречия капиталистического развития. В конце xix в. Россия по основным промышленным показателям - темпам роста производства, объему промышленной продукции, энерговооруженности, концентрации производства - входила в число четырех-пяти ведущих капиталистических государств тогдашнего мира. Однако уровень ее сельского хозяйства (а это более 80 % населения) заметно отставал от уровня развития промышленности и существенно тормозил общий процесс модернизации страны. Налицо было неравномерное, диспропорциональное экономическое развитие, последствием которого стал глубочайший социальный кризис начала XX в.
Для промышленного развития пореформенной России была характерна предельная концентрация производства в отдельных регионах, что было обусловлено историческими и природохо-зяйственными факторами. Развитие этих регионов происходило бурными темпами. В них росли города, увеличивалась плотность населения, происходило накопление капиталов. Однако большая часть территории страны в промышленном отношении была развита крайне слабо. Практически полностью отсутствовала промышленность за Уралом и в Средней Азии. В Европейской России некоторые центры крупной промышленности, например Тула и Брянск, находились в окружении земледельческих районов с бедным крестьянским населением. Неравномерность в размещении промышленного производства усугубляла социальные диспропорции.
Пореформенная промышленность развивалась в условиях избыточного предложения дешевой и неквалифицированной рабочей силы, которую поставляла деревня. Для предпринимателей это означало возможность снижения издержек производства путем назначения низкой заработной платы рабочим и широкого применения ручного труда, что удручающе сказывалось на темпах технического перевооружения. Одновременно возрастала роль немногочисленных рядов квалифицированных промышленных рабочих, которые не встречали конкуренции на рынке рабочей силы и выступали с требованиями улучшения условий и повышения оплаты труда. Для этой категории рабочих была характерна повышенная активность в защите своих экономических интересов.
Рабочее движение вынуждало правительство идти на некоторую регламентацию отношений между фабрикантами и рабочими. В 1886 г. появился закон о штрафах, который регламентировал их взимание, определял их максимальный размер, запрещал расплачиваться купонами, хлебом и товарами. Расширялись права казенной фабричной инспекции, которая должна была утверждать правила внутреннего распорядка на заводах и фабриках. Была запрещена ночная работа для подростков и женщин. Фабричное законодательство вызвало недовольство предпринимателей, и его инициатор, министр финансов Н. X. Бунге, вынужден был уйти в отставку. Идеолог реакции М. Н. Катков увидел в его фабричном законодательстве «едва ли не социализм».
В пореформенное время российская промышленность стала органической частью международной хозяйственной системы. В ее развитии прослеживалась характерная для капиталистической экономики цикличность производства. В первые пореформенные годы промышленность переживала естественный спад, связанный с крушением крепостных отношений и перестройкой всего социально-экономического комплекса страны. Затем последовал короткий период грюндерства конца 1860-1870-х гг., когда железнодорожное и фабрично-заводское строительство шло рука об руку с лихорадочным учреждением акционерных обществ, частных банков и обществ взаимного кредита. Это было время масштабных биржевых спекуляций, создания дутых предприятий и быстрого падения котировки ценных бумаг. На рубеже 1870-1880-х гг. последовали финансовый кризис и спад промышленного производства, что было связано с европейским промышленным кризисом. Период грюндерства закончился массовым разорением банковских вкладчиков и держателей ценных бумаг.
Промышленное развитие 1880-х гг. отличалось крайней региональной и отраслевой неравномерностью. В конце десятилетия оно завершилось новым системным кризисом, который был частью спада мирового промышленного производства и сопровождался аграрным кризисом. В поисках выхода из тяжелой ситуации правительство предприняло целенаправленные усилия, которые привели к небывалому промышленному подъему, начавшемуся в 1893 г. Годы этого подъема были временем экономической модернизации России под эгидой государства.
| |
